Tabla de contenido
Publicidad
Una de las bombas se desceba
La entrada de aire en las bombas, debido al cambio de
líquido o a una fuga en el tubo de aspiración, puede hacer
que una o ambas bombas se desceben. Si ambas bombas
se desceban, no se bombeará fluido. Si se desceba una sola
bomba, no resulta tan evidente, especialmente si el pul-
verizador está funcionando por debajo de la mitad de su
capacidad.
A continuación se presentan ciertos signos que indican que
el pulverizador está funcionando con sólo una bomba:
1.
Funcionamiento continuo (el embrague no origina ciclos)
a baja presión, con boquillas de un tamaño menor que el
máximo (página 40). (Compruebe que el botón de la
presión está completamente girado hacia arriba, que el
motor gira a la máxima velocidad y que la malla del filtro
está limpia).
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de que se produzcan
heridas graves, siempre que se le
indique que debe liberar la presión, siga el
Procedimiento para liberar la presión, en la página 12.
DIARIAMENTE: compruebe el nivel de aceite del motor y
rellene si fuera necesario.
DIARIAMENTE: compruebe y llene el depósito de gasolina.
DESPUÉS DE LAS PRIMERAS 20 HORAS DE
FUNCIONAMIENTO: vacíe el depósito de aceite y
llénelo con aceite limpio.
SEMANALMENTE: quite la tapa del filtro de aire y limpie el
elemento. Cambiarlo si fuera necesario. Si se trabaja en un
ambiente inusualmente polvoriento, compruebe diariamente
el filtro y cámbielo si fuera necesario.
Las piezas de repuesto pueden adquirirse en cualquier
distribuidor HONDA.
Puesta en marcha
Mantenimiento
2.
Pulsaciones fuertes en el caudal de fluido en la(s)
pistola(s).
3.
Después de cambiar de fluido, el embrague genera un
ciclo más lento.
4.
Al tocarlas, una bomba está más caliente que la otra.
No se pude cebar una bomba mientras la otra funciona a
presión.
Para cebar una o ambas bombas, libere la presión del siste-
ma abriendo la válvula de alivio y siguiendo las instrucciones
de la sección Cebe las bombas, en la página 10.
PRECAUCIÓN
Para los detalles de mantenimiento y especificaciones del
motor, consulte el manual individual suministrado.
SEMANALMENTE: compruebe el nivel de TSL en la tuerca
prensaestopas de la base de bomba. Mantenga el nivel de
TSL en la tuerca para evitar la acumulación de fluido en
la varilla del pistón y el desgaste prematuro de las empa-
quetaduras.
DESPUÉS DE CADA 100 HORAS DE FUNCIONAMIENTO:
cambie el aceite. Consulte el manual del motor para obtener
instrucciones adicionales sobre el mantenimiento.
BUJÍA: utilice sólo bujías BPR6ES (NGK) o W20EPR-U
(NIPPON DENSO). Calibre sus electrodos entre 0,7 y
0,8 mm. Para ponerla y quitarla, utilice una llave de bujías.
308- -568
11
Publicidad
Tabla de contenido
