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PRECAUCIÓN
El pulverizador puede perder el equilibrio cuando sólo
están instalados el motor y el cárter del embrague. Sujete
la parte posterior del carro para evitar que el pulverizador
parcialmente desmontado se caiga.
1.
Instale el espaciador (94) entre el motor y el cárter del
embrague (2).
2.
Instale el cárter del embrague (2), los tornillos de
cabeza (8) y las arandelas de seguridad (9) en el motor.
3.
Instale la chaveta (23) del eje del motor. Vea la Fig. 20.
4.
Presione la abrazadera (3) contra el eje del motor (A).
Mantenga las distancias indicadas en la Fig. 21:
27,53 +/-- 0,25 mm.
Apriete los tornillos opuesta y
uniformemente a un par de 3,2 N.m.
Ranura.
Apriete el tornillo a un par de 22 N.m
Aplique sellador de roscas de poca fuerza a
los tornillos de bloqueo (25).
8
3
Fig. 20
Montaje
.
25
9
22
6
63
C
62
Para comprobar la distancia, coloque una barra recta y rígida
de acero (B) a lo largo de la cara del cárter de embrague (2).
Utilice un dispositivo de medida adecuado para medir la
distancia entre la barra y la cara de la abrazadera. Ajuste
la abrazadera si fuera necesario. Apriete los dos tornillos (22)
a un par de 14 N.m.
5.
Conecte los cables de las guarniciones (63) a los
tornillos (62) en ambos sitios del inductor (los cables
pueden sujetarse en cualquiera de las dos conexiones).
Tire de las tapas de plástico (C) y encájelas sobre los
tornillos. Instale el inductor en el cárter del embrague.
Introduzca las guarniciones a través de la ranura del
alojamiento de embrague. Alinee los orificios de los
tornillos de bloqueo del inductor y del cárter del
embrague (2). Utilice un calibrador de espesores para
centrar el inductor (6) midiendo la distancia entre los
cuatro salientes del alojamiento por donde pasan los
tornillos de bloqueo a través del alojamiento y del
inducido. Ajuste los tornillos de bloqueo para cambiar
la holgura. Después apriete los tornillos de bloqueo (25)
opuesta y uniformemente a un par de apriete de
3,2 N.m. Vea la Fig. 20.
23
94
2
A
308- -568
27
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