Tabla de contenido
Publicidad
de velocidad completos se
describen en Transmisión
manual 0 260.
Transmisión automática
El pedal del freno debe ser
presionado firmemente contra el
piso, equivalente a un evento de
freno en pánico.
El pedal del acelerador se aplica
rápidamente a fondo. (Si el
vehículo rueda debido al
acelerador a fondo, suelte el
acelerador, presione el pedal del
freno más firmemente, y vuelva
a aplicar el acelerador a fondo.)
Una vez que el vehículo ha
arrancado, el sistema continúa en
Modo de conducción competitiva.
Los sistemas de Modo de
conducción competitiva y Control de
arranque están diseñados para
usarse en pistas de carreras
cerradas y no tienen por objeto
usarse en caminos públicos. Estos
sistemas no tienen por objeto
compensar la falta de experiencia
del conductor o la falta de
familiaridad con la pista.
Giro sin tracción limitado
en eje trasero
Los vehículos con un eje trasero de
tracción limitada pueden brindar
mayor tracción sobre nieve, lodo,
arena o grava. Esta característica
permite que la llanta con mayor
tracción mueva el vehículo cuando
hay poca tracción. El giro sin
tracción limitado en el eje trasero
también brinda al conductor un
control mejorado al dar vueltas
cerradas o completar una maniobra,
como un cambio de carril. Para
vehículos con diferencial de
deslizamiento limitado, conducidos
bajo condiciones severas, se debe
cambiar el fluido del eje trasero. Ver
Modo de conducción competitiva
0 273 y Programa de
mantenimiento 0 387.
Conducción y funcionamiento
Control de velocidad
constante
Si está equipado con control de
velocidad constante, el vehículo
puede conservar una velocidad de
unos 40 km/h (25 mph) o más sin
mantener el pie sobre el acelerador.
El control de velocidad constante no
funciona a velocidades por debajo
de los 40 km/h (25 mph).
El control de velocidad crucero
podría ser peligroso en los
lugares donde no es posible
manejar a una velocidad
constante de manera segura. No
utilice el control crucero en
caminos con cruces o tráfico
pesado.
El control de velocidad crucero
puede ser peligros en caminos
resbalosos. En dichos caminos,
los cambios rápidos de tracción
en las llantas podrían provocar el
275
Advertencia
(Continúa)
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
