Sistema Portaequipajes - GMC Terrain 2012 Manual Del Propietário

GMC Terrain Owner Manual (Include Mex) - 2012
Sistema
portaequipajes
ADVERTENCIA
Si se lleva algo sobre el techo del
vehículo que sea más largo o
ancho que la rejilla para el techo,
como paneles, láminas de
madera o un colchón, el viento
podría levantarlos al desplazarse
el vehículo. Dicho artículo podría
ser arrancado violentamente, y
con ello causar una colisión y
dañar el vehículo. Jamás cargue
algo más largo o ancho que el
portaequipajes en el techo del
vehículo, a menos que use un
accesorio transportador
certificado por GM.
Este vehículo podría contar con un
portavalijas. Para portavalijas que
no incluyan travesaños, se pueden
adquirir travesaños certificados por
GM como un accesorio. Para mayor
información, consulte con su
distribuidor o concesionario.
Aviso: Subir a la rejilla del techo
carga que pese más de 100 Kg
(220 lbs) o que quede en voladizo
hacia atrás o hacia los lados del
vehículo puede dañar al vehículo.
Coloque la carga de forma que
esté bien distribuida entre los
rieles, asegurándose de sujetar
bien la carga.
Para evitar daños o pérdida de
carga mientras conduce, revise y
compruebe que los travesaños y la
carga estén firmemente sujetos. Al
subir carga a la rejilla del techo
elevará el centro de gravedad del
vehículo. Evite las altas
velocidades, arranques súbitos,
vueltas pronunciadas, frenados
repentinos o maniobras bruscas, ya
que podría perder el control del
vehículo al conducirlo. Si se
desplaza a una distancia larga, en
caminos escabrosos, o a altas
velocidades, detenga
ocasionalmente el vehículo para
Black plate (3,1)
Almacenamiento
cerciorarse de que la carga siga
firmemente sujeta en su lugar. No
rebase la capacidad máxima del
vehículo cuando esté subiendo
carga al vehículo. Para más
información sobre la capacidad y
carga del vehículo, consulte Límites
de carga del vehículo en la
página 9 18.
Los travesaños del portavalijas
pueden bloquearse en cuatro
posiciones sobre los rieles laterales
del portavalijas. Éstas son las
únicas posiciones en las que se
asegurarán los rieles transversales.
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