5) Desmontaje Del Eje De La Bomba De Agua; 6) Extracción Del Reten; Desmontado Del Sello Rotativo - Rotax 912 Serie Manual De Mantenimento Ii

13.3.5)
fig. 076
13.3.6)
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Efectividad: 912 Series
MANUAL MANTENIMIENTO II
Desmontaje del eje de la bomba agua
Ver fig. 076 y 077.
Es una ventaja aflojar la turbina mientras se está desmontando el
motor (con el cigüeñal blocado). De otro modo bloquear el engranaje
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de la bomba de agua Q con una herramienta apropiada. Desenroscar
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la turbina utilizando el útil extractor 877 295 para evitar el daño a las
aletas de la turbina. Dejar la cubierta del encendido en una superficie
plana y extraer el eje de la bomba de agua con un botador apropiado
W. Extraer el engranaje Q.
◆ NOTA: Con el diseño del año 1994 el ratio de transmisión en el
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Examinar la bomba de agua E por desgastes. Poner atención a la
posible corrosión en el extremo roscado R. Si el motor ha funcionado
sin refrigerante, la formación de corrosión es posible en esta
posición.
En caso de estar corroída, reemplazar el eje de la bomba de agua.
◆ NOTA:

Desmontado del sello rotativo

Ver fig. 078.
Retirar el retén viejo usando 2 pasadores Q (aprox. 5 mm dia. =
0,2 in.) y un botador apropiado W. El sello rotativo y el retén se
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destruirán en la extracción y deben ser reemplazados.
00386
fig. 078
AIRCRAFT ENGINES
engranaje de la bomba de agua ha cambiado de 24:16 Q
a 26:16 incrementando de este modo la velocidad de la
bomba de agua.
fig. 077
00385
El eje tiene un extremo cónico T.
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Edición inicial, 01 Enero 2002