Prima Della Navigazione - Williams DIESELJET Manual Del Propietário

Messaggi di sicurezza speciali
Lo scarico del motore contiene
•
monossido di carbonio (CO), che può causare
infortuni o morte se inalato in quantità sufficienti.
Istruire tutti gli occupanti sui rischi e i sintomi
dell'accumulo e dell'avvelenamento da CO.
• Se in qualsiasi momento si rilevano perdite/
odore di carburante, non avviare il motore. Far
riparare l'imbarcazione da un rivenditore Williams
autorizzato.
• Tenere sempre presente che quando
l'acceleratore torna alla posizione inattiva,
il controllo direzionale è meno efficace. Per
sterzare l'imbarcazione, sono necessari sia lo
sterzo che l'acceleratore.
Questa imbarcazione non è provvista
•
di freni. La distanza di arresto varia a seconda
della velocità iniziale, del carico e delle condizioni
del vento e dell'acqua. Esercitarsi nell'arresto e
nell'ormeggio in una zona sicura e priva di traffico
per capire quanto tempo è necessario per
fermare l'imbarcazione in condizioni variabili.
• Non avviare o utilizzare l'imbarcazione
in presenza di persone non correttamente
sedute negli appositi posti durante la
navigazione (vedere le pagine 64-67) o se una
persona in acqua si trova nelle vicinanze.
Arresti improvvisi. Lo spostamento rapido
•
della leva del cambio da avanti a indietro può
causare un cambiamento repentino di velocità
e assetto. Dopo un arresto improvviso, il
sistema di retromarcia deve essere sottoposto a
ispezione visiva completa.
• Non rilasciare l'acceleratore quando
si tenta di evitare gli oggetti. L'acceleratore

Prima della navigazione

• Eseguire sempre l'ispezione prima
dell'utilizzo come specificato nel presente
manuale (vedere pagina 69).
• Non superare il carico consentito
o il numero di passeggeri previsto per
l'imbarcazione; i valori sono indicati nella
targhetta di capacità, situata all'interno del
58 58
è necessario per sterzare. Non utilizzare la
retromarcia per fermarsi.
• La spinta di propulsione
dell'imbarcazione può causare infortuni.
Accelerare sempre con delicatezza e decelerare
in maniera controllata.
Rispettare le istruzioni presenti nelle
•
etichette di sicurezza, che hanno lo scopo di
garantire uscite sicure e gradevoli.
• Navigare con passeggeri o trainare altre
imbarcazioni, tubolari, sciatori o wakeboarder
cambia la maneggevolezza dell'imbarcazione e
richiede maggiori capacità.
Collegare sempre il cordino di arresto
•
motore. Se il conducente si allontana o viene
sbalzato via dalla console, il cordino si stacca
e il motore si arresta. Il distacco del cordino
permette inoltre a un membro dell'equipaggio
o a un passeggero di arrestare il motore se il
conducente ha un malore quando si trova alla
console, ad esempio in caso di svenimento.
• Controllare sempre il funzionamento del
cordino di arresto all'inizio di ogni giornata o
sessione e verificare regolarmente la presenza
di segni di usura.
• Non lasciare il cordino di arresto
all'aperto. Le temperature estreme e i raggi UV
lo danneggiano nel lungo termine.
• Se il cordino di arresto perde la tensione
della spirale, sostituirlo.
Quando si sostituisce il cordino,
•
acquistare il cordino presso Williams.
vano piedi del timoniere e nelle specifiche del
presente manuale.
• Il sovraccarico o un carico non
correttamente distribuito possono
compromettere la manovrabilità, la stabilità e le
prestazioni. Non superare i valori indicati nella
targhetta del costruttore.