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Sección 8
Sistema y componentes eléctricos
Guía para la localización de averías
Sistema de carga de batería
NOTA: Para garantizar la precisión de la lectura, ponga a cero el óhmetro en todas las escalas de medición.
Las pruebas de tensión deberán ejecutarse con el motor funcionando a 3600 rpm y sin carga. La batería
deberá estar completamente cargada. Compruebe la carga de la batería. Si está baja, recargue o cambie
la batería, según sea necesario.
Problema
1. Ver Figura 8-26. Separe el conector "bala" del
un amperímetro del terminal hembra al
terminal positivo (+) de la batería. Conecte
un voltímetro de CC del terminal hembra al
terminal negativo (-) de la batería. Deje los otros
modo normal. Haga funcionar el motor a 3600
rpm y lea la tensión en el voltímetro.
Si la tensión es de 14,0 V o superior, ponga una
carga mínima de 5 A* en la batería para reducir
la tensión. Observe el amperímetro.
*NOTA: Encienda las luces (si tiene 60 W o
2. Separe los conectores "bala" de los cables
(blancos) de CA. Conecte un voltímetro de CA
Sin carga
a los cables del estátor (terminales hembra).
a la batería
Con el motor funcionando a 3600 rpm, mida
la potencia de CA del estátor.
3a. Con el motor parado, mida la resistencia en
los cables del estátor/de carga con un óhmetro.
Compare la lectura del medidor obtenida
el sistema de carga de que se trate.
3b. Con el motor parado, mida la resistencia de
cada uno de los cables del estátor a masa con
un óhmetro.
1. Ejecute la prueba descrita en el paso 1.
Batería
carga siempre
a velocidad
rápida
8.20
Prueba
más) o coloque una resistencia de
2,5 ohmios, 100 W en los terminales
de la batería.
Conclusión
1.
Si la tensión se encuentra entre 14,0 y 14,7 V
y la velocidad de carga aumenta al aplicarse
la carga, el sistema de carga funciona
correctamente y la batería está totalmente
cargada.
Si la tensión es inferior a 14,0 V o la velocidad
de carga no aumenta cuando se aplica la carga,
compruebe el estátor (pruebas 2 y 3).
2.
Si la tensión es de 20,0 V o superior, el estátor
Si la tensión es inferior a 20,0 V, es posible que
el estátor esté averiado y haya que cambiarlo.
Compruebe el estátor con un óhmetro (prueba 3).
3a. Si el valor de resistencia obtenido está dentro
correctamente.
Sistema de carga
Resistencia normal (ohmios)
1,2 y 1,6 A
0,90 - 1,6 ohmios
0,85 y 3,0 A
0,28 - 0,50 ohmios
7, 10, y 18 A
0,10 - 0,30 ohmios
3b. Si la resistencia tiene un valor de
ohmios (sin continuidad), el estátor funciona
correctamente (no hay cortocircuito a masa).
Si se mide algún valor de resistencia (o
continuidad), los cables del estátor están
en cortocircuito a masa. Cambie el estátor.
1.
Si la tensión es de 15,0 V o inferior, el sistema
de carga funciona correctamente. La batería
no retiene la carga. Repare o cambie la batería,
según sea necesario.
Si la tensión es superior a 15,0 V, el regulador-
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