Kohler COMMAND PRO Serie Manual De Servicio página 38

Sección 5
Sistema de combustible y regulador
Ajustes
General
NOTA: Los ajustes del carburador deberán hacerse
siempre con el motor caliente.
El carburador está diseñado para suministrar la
mezcla adecuada de combustible y aire al motor en
todas las condiciones de funcionamiento. La mezcla
en ralentí alto se realiza en fábrica y no puede
ajustarse. La aguja de regulación de combustible de
ralentí bajo también viene calibrada de fábrica y tiene
una cápsula limitadora. Normalmente no requiere
ningún ajuste.
Ajuste del combustible y la velocidad de ralentí bajo
NOTA: Los motores homologados tienen una cápsula
limitadora en la aguja de regulación de
combustible en ralentí. El ajuste sólo se puede
ejecutar con las limitaciones impuestas por la
cápsula.
1. Arranque el motor y póngalo a funcionar a medio
gas entre 5 y 10 minutos para que se caliente.
deberá estar caliente.
2. Ajuste de la aguja de combustible de ralentí
bajo: Ajuste el acelerador en la posición "idle"
(ralentí) o "slow" (bajo). Gire la aguja de
regulación de combustible de ralentí bajo hacia
dentro o fuera dentro del rango de ajuste, para
obtener el mejor rendimiento a velocidad baja.
5.4
3. Ajuste de la velocidad de ralentí bajo: Ajuste
el control del acelerador en la posición "idle"
(ralentí) o "slow" (bajo). Regule la velocidad
de ralentí bajo a 2000 rpm* (+/- 150 rpm) girando
el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí bajo
hacia dentro o fuera. Compruebe la velocidad
con un tacómetro.
*NOTA: La velocidad de ralentí bajo real
dependerá de la aplicación. Consulte
las recomendaciones del fabricante del
equipo. La velocidad de ralentí bajo
recomendada para motores básicos es
de 2000 rpm. Para conseguir los mejores
resultados en el ajuste de la aguja de
combustible de ralentí bajo, la velocidad
de ralentí bajo no deberá superar las
2000 rpm (+/- 150 rpm).
Tornillo de velocidad
de ralentí
Figura 5-2. Ajustes del carburador.
Aguja de
combustible
de ralentí
con cápsula
limitadora