Tabla de contenido
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1. Pivote de la rueda giratoria
trasera—engrasar cada
año
2. Brazo tensor de la correa
de la TDF—engrasar cada
año
3. Brazo tensor de la correa
de la bomba—engrasar
cada año
4. Cubo de la rueda giratoria
trasera—engrasar cada
año
5. Árbol de transmisión –
engrasar cada 40 horas
Lubrique el cubo de la rueda giratoria
trasera
Intervalo de mantenimiento: Cada año
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
1. Protector del retén
Figura 27
6. Cubo de la rueda giratoria
delantera – engrasar cada
8 horas
7. Pivote de la bisagra de la
carcasa – engrasar cada
100 horas
8. Tubos del brazo de empuje
– engrasar cada 100 horas
9. Pivotes de las ruedas
giratorias delanteras –
engrasar cada año
Figura 28
2. Tuerca espaciadora con
segmentos planos para la
llave inglesa
2. Levante la parte delantera de la máquina y apóyela
sobre gatos fijos.
3. Retire la rueda giratoria de la horquilla.
4. Retire los protectores de los retenes del cubo de la
rueda.
5. Retire 1 de las tuercas espaciadoras del eje de la rueda
giratoria.
Nota: Observe que las tuercas espaciadoras llevan
adhesivo de roscas para pegarlas al eje. Retire el eje
(con la otra tuerca espaciadora aún montada en el
mismo) del conjunto de la rueda.
6. Retire los retenes haciendo palanca, e inspeccione los
cojinetes en busca de señales de desgaste o daños;
sustitúyalos si es necesario.
7. Llene los cojinetes con grasa de propósito general.
8. Introduzca un cojinete y un retén nuevo en la rueda.
Nota: Es necesario sustituir los retenes.
9. Si se han retirado (o si se han soltado) ambas tuercas
espaciadoras del conjunto del eje, aplique un adhesivo
de roscas una tuerca espaciadora y enrósquela en el eje
con los segmentos planos hacia fuera.
Nota: No enrosque la tuerca espaciadora
completamente en el extremo del eje. Deje un espacio
de 3 mm (1/8") aproximadamente entre la superficie
exterior de la tuerca espaciadora y el extremo del eje,
dentro de la tuerca).
10. Introduzca el eje con la tuerca montada en él en la
rueda, en el lado que contiene el retén nuevo y el
cojinete.
11. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba, llene el
interior de la rueda alrededor del eje con grasa de
propósito general.
12. Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevo en
la rueda.
13. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuerca
espaciadora y enrósquela sobre el eje con los segmentos
planos para llave inglesa hacia fuera.
14. Apriete la tuerca a 8–9 N·m (71–6.6 pulgadas-libra),
aflójela, luego vuelva a apretarla a 2–3 N·m
(1.5–2.2 pulgadas-libra).
Nota: Asegúrese de que el eje no sobresale de ninguna
de las tuercas.
15.
Instale los protectores de los retenes sobre el cubo de
la rueda e introduzca la rueda en la horquilla. Instale el
perno de la rueda y apriete bien la tuerca.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete y el
retén, compruebe el ajuste del cojinete a menudo. Gire
la rueda. La rueda no debe girar libremente (más de
1–2 vueltas), ni tener holgura lateral. Si la rueda gira
libremente, ajuste el apriete de la tuerca espaciadora
hasta que quede ligeramente frenada. Aplique adhesivo
sellador de roscas.
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