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Lubrique el pivote de la palanca del
freno
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Lubrique los casquillos de bronce del pivote de la
palanca de freno con lubricante en spray o aceite ligero
(Figura
29).
Figura 29
Lado izquierdo de la máquina ilustrada
1. Pivote de la palanca del
freno
2. Pivote de la palanca de la
TDF
Lubrique los casquillos de la varilla del
freno
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Desenganche el cierre del asiento e incline el asiento
hacia arriba.
3. Lubrique los casquillos de bronce en cada extremo
de la varilla de freno con lubricante en spray o aceite
ligero (los casquillos están situados en el interior de los
cojinetes de brida).
Lubrique los extremos de las varillas
de acoplamiento de la dirección
Intervalo de mantenimiento: Cada 160 horas
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
3. Pivote del brazo del muelle
4. Pivote basculante
2. Desenganche el cierre del asiento e incline el asiento
hacia arriba.
3. Lubrique cada extremo de las dos varillas de
acoplamiento de la dirección con lubricante en spray
o aceite ligero.
Cambie el aceite de la caja de
engranajes
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
50 horas—Cambie el aceite de los
3 secciones de la caja de engranajes.
Agregue aceite según sea necesario hasta
que esté nivelado con el tapón del drenaje
de aceite.
Cada 100 horas—Cambie el aceite de los 3 secciones
de la caja de engranajes. Agregue aceite según sea
necesario hasta que esté nivelado con el tapón del
drenaje de aceite.
1. Sitúe la máquina en una superficie nivelada.
2. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento, retire la llave y ponga el freno de
estacionamiento.
3. Retire el conjunto de caja de engranajes y árbol de
transmisión de la carcasa de corte. Guarde las fijaciones
para su uso posterior.
4. Retire el tapón grande de drenaje de aceite de la parte
delantera de cada una de las tres secciones de la caja de
engranajes, y drene el aceite
1. Tapones magnéticos
pequeños (delante y
detrás)
2. Tapón grande de
vaciado/llenado
5. Retire los tapones magnéticos pequeños y limpie
cualquier material que se haya acumulado en los
tapones.
6. Aplique un sellador de tuberías de PTFE a todos los
tapones magnéticos pequeños e instálelos en la caja de
engranajes.
7. Instale el conjunto de caja de engranajes y árbol de
transmisión en la carcasa de cortacésped.
33
(Figura
30).
Figura 30
3. Tapón magnético pequeño
(delante solamente)
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