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Figura 43
1. Cable positivo (+) a la
batería descargada
2. Cable positivo (+) a la
batería externa
3. Cable negativo (-) a la
batería externa
4. Cable negativo (-) al
bloque motor
4. Conecte el otro extremo del cable positivo al borne
positivo de la batería externa.
5. Conecte el cable negativo (–) al otro borne (negativo)
de la batería externa.
6. Haga la conexión final al bloque motor del
vehículo que no arranca (no al borne negativo
de la batería) en un punto alejado de la batería,
y apártese.
7. Arranque el vehículo y retire los cables en el orden
inverso de la conexión (desconecte primero la conexión
del cable negro al bloque motor).
5. Batería externa
6. Batería descargada
7. Bloque motor
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la dirección
El pomo de ajuste está situado debajo del asiento.
Este pomo permite realizar ajustes finos para que la máquina
avance en línea recta con las palancas de control en posición
de velocidad máxima hacia adelante.
1. Ponga en funcionamiento la unidad a 3/4 de velocidad
por al menos 5 minutos para que el fluido hidráulico
aumente a la temperatura de operación. Pare la
máquina y espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento.
2. Ponga el freno de estacionamiento.
3. Incline el asiento hacia adelante para tener acceso al
pomo de ajuste de la alineación.
4. Gire el pomo a la derecha para dirigir la máquina hacia
la derecha, y gírelo a la izquierda para dirigir la máquina
hacia la izquierda.
5. Ajuste en incrementos de 1/8 de vuelta hasta que la
máquina avance en línea recta.
6. Verifique que la máquina no se deslice cuando esté
en posición de
PUNTO MUERTO
estacionamiento desengranado
1. Pomo de ajuste
Comprobación de la presión
de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas
Mantenga la presión de aire de los neumáticos traseros a
1.03 bar (15 psi). Una presión desigual en los neumáticos
42
y con el freno de
(Figura
44).
g025157
Figura 44
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