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Acoplamiento de rejilla
Los acoplamientos de rejilla deben engrasarse
periódicamente. El intervalo habitual es de un año,
aunque puede que sea preciso acortarlo en entornos
agresivos o condiciones severas de funcionamiento.
Use el mismo tipo de grasa para el acoplamiento y
los cojinetes de bolas. Consulte la sección
cante para
cojinetes.
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Desmonte la protección del acoplamiento.
2. Retire los dos tapones de grasa.
3. Bombee grasa por una de las tomas de engrase
para expulsar la grasa antigua por la toma
opuesta.
4. Siga bombeando hasta que empiece a salir grasa
nueva.
5. Instale de nuevo y apriete los dos tapones.
6. Monte de nuevo las protecciones del acopla-
miento.
9. Puesta del producto fuera de
servicio
Los siguientes procedimientos son aplicables a la
mayoría de apagados normales. Si la bomba va a
permanecer inactiva durante un período prolongado
de tiempo, seguir los procedimientos de almacena-
miento descritos en la sección
larga
duración.
1. Cerrar siempre la válvula de salida o regulación
antes de detener la bomba. Cerrar lentamente la
válvula para impedir el choque hidráulico, pero
verificar que la bomba no se pondrá en marcha
contra una válvula cerrada durante más de unos
segundos.
2. Desconectar el suministro eléctrico del motor.
9.1 Desconexión breve
1. Para períodos de desconexión de una noche o
temporales bajo condiciones que no sean de
congelación, la bomba puede estar llena de
líquido. Comprobar que la bomba se cebe com-
pletamente antes de volver a arrancarla.
2. Durante períodos de desconexión breves o fre-
cuentes bajo condiciones de congelación, mover
el líquido contenido dentro del cuerpo de la
bomba y aislar o calentar el exterior de la bomba
para impedir su congelación.
9.2 Desconexión de larga duración
Para períodos prolongados de desconexión o para
aislar la bomba para su mantenimiento, cerrar las
válvulas de entrada y salida. Si la instalación no
cuenta con una válvula de entrada y la bomba posee
una altura de entrada positiva, drenar todo el líquido
de la tubería de entrada para interrumpir el suminis-
tro de líquido a la bomba por el puerto de entrada. Si
fuera aplicable, apagar cualquier fuente externa de
líquido lubricante o de refrigeración hacia los pren-
saestopas o cierres mecánicos. Quitar los tapones
de las tomas de purga y drenaje de la bomba, y dre-
20
Lubri-
9.2 Desconexión de
nar todo el líquido contenido en la carcasa de la
bomba. Quitar los casquillos de los prensaestopas y
anillos de empaquetadura, si procede.
Advertencia
Comprobar que el agua no pueda provo-
car lesiones a personas o daños al motor
u otros componentes al escapar.
En instalaciones destinadas al bombeo de
agua caliente, prestar especial atención al
riesgo de lesiones causadas por agua hir-
viendo y superficies calientes.
En instalaciones destinadas al bombeo de
líquidos fríos, prestar especial atención al
riesgo de lesiones causadas por líquidos
fríos y superficies frías.
Tapón de drenaje, car-
casa de la bomba y
puerto de salida
Fig. 22
Ejemplos de tapones de drenaje
1. Si van a prevalecer las condiciones de congela-
ción durante períodos largos de desconexión,
después drenar la bomba, extraer todo el líquido
existente en pasos y cavidades utilizando aire
comprimido. También se puede impedir la conge-
lación del líquido bombeado añadiendo a la
bomba un anticongelante.
Advertencia
No usar anticongelante si la bomba se
emplea para el suministro de agua potable
o pública.
2. Girar a mano el eje una vez al mes para recubrir
los cojinetes con lubricante y retrasar la oxida-
ción y la corrosión.
3. Siempre que proceda, seguir las recomendacio-
nes de almacenamiento del fabricante del motor.
No apretar el tornillo de purga de aire y
Precaución
volver a colocar el tapón de drenaje hasta
que se vaya a usar la bomba de nuevo.
Tapón de drenaje,
puerto de entrada
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