Instrucciones De Arranque; Uso Del Producto; Parámetros De Operación - Grundfos CR 1s Instrucciones De Instalación Y Operación

10.2 Instrucciones de arranque

1. Abra progresivamente la válvula de corte de la línea de suc-
ción hasta que fluya agua sin aire a través del puerto de ven-
tilación.
2. Cierre el tapón y apriételo bien.
3. Abra completamente las válvulas de corte.
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Para bombas con Cool-Top , consulte la sección
de una bomba con refrigeración por aire superior (Cool-Top
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Desconecte el suministro eléctrico.
2. Compruebe que la bomba se encuentre llena y haya sido ven-
tilada.
3. Retire la protección del acoplamiento y gire el eje de la
bomba con la mano para asegurarse de que puede girar libre-
mente.
4. Compruebe que las conexiones eléctricas se hayan realizado
de acuerdo con el esquema de conexiones del motor.
5. Conecte el suministro eléctrico y observe el sentido de rota-
ción. Vista desde arriba, la bomba debe girar en sentido con-
trario a las manecillas del reloj (en el sentido de las maneci-
llas del reloj para los modelos CRN-SF).
6. Si desea invertir el sentido de rotación, desconecte primero el
suministro eléctrico.
7. En motores trifásicos, intercambie dos de las fases del sumi-
nistro eléctrico.
Para motores monofásicos, consulte el esquema de conexio-
nes de la placa de datos. Cambie el cableado según sea
necesario.
8. Conecte de nuevo el suministro eléctrico y compruebe el sen-
tido de rotación. Una vez verificado el sentido de rotación,
desconecte de nuevo el suministro eléctrico. No intente volver
a instalar la protección del acoplamiento con el motor en fun-
cionamiento. Instale de nuevo la protección del acoplamiento
si el sentido de rotación es correcto. Una vez instalada la pro-
tección, será posible volver a conectar el suministro eléctrico.
Los motores no deben operar sin carga o sin acoplar
a la bomba en ningún momento; ello podría dar lugar
a daños en los cojinetes del motor.
No ponga a funcionar la bomba antes de cebarla o
ventearla. Consulte la fig. 15. No permita que la
bomba opere en seco.
Para bombas CR, CRI y CRN 1s a 5, se aconseja
abrir la válvula de bypass durante el arranque. Con-
sulte la fig. 13. La válvula de bypass conecta los
lados de succión y descarga de la bomba, lo que
facilita el proceso de llenado. Cierre la válvula de
bypass una vez estabilizada la operación.
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11. Uso del producto

18. Arranque
®
).
11.1 Parámetros de operación
Las bombas centrífugas multietapa CR instaladas de acuerdo
con estas instrucciones y dimensionadas para alcanzar su nivel
óptimo de desempeño funcionarán con eficacia y brindarán años
de servicio. Las bombas se lubrican con agua, por lo que no
requieren lubricación externa ni tareas de inspección. Es posible
que sea necesario lubricar los motores periódicamente según lo
descrito en la sección
La bomba no debe mantenerse en funcionamiento bajo ningún
concepto durante períodos prolongados de tiempo sin que ningún
flujo la atraviese. Ello podría dar lugar a daños en el motor y la
bomba como resultado del sobrecalentamiento. Debe instalarse
una válvula de descarga del tamaño adecuado a fin de permitir la
circulación de líquido suficiente a través de la bomba y proporcio-
nar la adecuada refrigeración y lubricación a los cojinetes y jun-
tas de la misma.
ADVERTENCIA
Contaminación al bombear agua potable
Muerte o lesión personal grave
- No use la bomba para agua potable si las piezas
internas han estado en contacto con partículas o
sustancias no aptas para el agua destinada al con-
sumo humano.
ADVERTENCIA
Ruido ambiental
Muerte o lesión personal grave
- Use equipos de protección personal.
ADVERTENCIA
Presión muy alta y fugas
Muerte o lesión personal grave
- No haga funcionar la bomba contra una válvula de
descarga cerrada.
PRECAUCIÓN
Superficie caliente o fría
Lesión personal leve o moderada
- Asegúrese de que nadie pueda entrar en contacto
accidentalmente con superficies frías o calientes.
PRECAUCIÓN
Líquidos calientes o fríos
Lesión personal leve o moderada
- Use equipos de protección personal.
14. Mantenimiento del motor.