Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Serie Instrucciones De Funcionamiento página 136

Parámetro
9
Explicación de los parámetros
Valor de indica- Tipo de motor
ción
gF-2 MGF..2-DSM-B
gF-4 MGF..4-DSM-B
gF-4Ht MGF..4-DSM-B/XT
gF-1c MGF..1-DSM-C
1)
gF-2c MGF..2-DSM-C
1)
gF-4c MGF..4-DSM-C
1)
gF4Htc MGF..4-DSM-C/XT
1) En preparación
P1-17 Selección de función de servomódulo (sólo para LTX)
P1-18 Selección del termistor del motor (sólo para LTX)
P1-19 Dirección del variador
P1-20 Velocidad en baudios de SBus
P1-21 Rigidez (sólo para LTX)
P1-22 Relación de inercia de carga del motor (Nur für LTX)
136
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Explicación
Si se selecciona un MGF..-DSM, el límite de par en P4-07 se ajusta automáticamente a
200 %. Este valor se debe ajustar en función del índice de reducción tal y como se describe
en la publicación "Anexo a las instrucciones de funcionamiento, unidad de accionamiento
MGF..-DSM en el variador LTP-B".
Todos los datos del motor necesarios se ajustan automáticamente.
Rango de ajuste: 0 − 1 – 8
Determina la función de las E/S de servomódulo. Véase el capítulo "P1-17 Servomó-
dulo de selección de funciones" en el Anexo a las instrucciones de funcionamiento de
®
MOVITRAC LTX.
Aplicar solo en combinación con la tarjeta de encoder LTX.
• 0: desactivado
• 1: KTY
Si se selecciona un motor a través de P1-16, este parámetro se activa.
Aplicar solo en combinación con la tarjeta de encoder LTX.
Rango de ajuste: 0 − 1 – 63
Parámetro invertido de P5-01. Una modificación de
P5-01.
Aplicar solo en combinación con la tarjeta de encoder LTX.
Rango de ajuste: 125, 250, 500, 1.000 kBd
Parámetro invertido de P5-02. Una modificación de
P5-02.
Aplicar solo en combinación con la tarjeta de encoder LTX.
Rango de ajuste: 0.50 – 1.00 – 2.00
En el lazo de regulación abierto, utilice siempre P7-10.
Aplicar solo en combinación con la tarjeta de encoder LTX.
Rango de ajuste: 0.0 − 1.0 – 30.0
En este parámetro se introduce la relación de inercia entre el motor y la carga conec-
tada. Normalmente, este valor puede permanecer ajustado al valor por defecto "1.0".
Sin embargo, la relación de inercia es utilizada por el algoritmo de regulación del va-
riador como valor de precontrol para motores CMP../síncronos de
®
LTP-B
P1-19 tiene efecto inmediato a
P1-20 tiene efecto inmediato a
P1-16 para sumi-