Grupo De Parámetros 4: Regulación Del Motor (Nivel 2) - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Serie Instrucciones De Funcionamiento

Parámetro
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Explicación de los parámetros
9.2.5 Grupo de parámetros 4: Regulación del motor (nivel 2)
P4-01 Modo de funcionamiento/Regulación del motor
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Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
• 0: Regulación de velocidad VFC
Regulación de velocidad vectorial para motores de inducción con regulación de
velocidad del rotor calculada. Para la regulación de la velocidad del motor se utili-
zan algoritmos de regulación orientados al campo. Debido a que con la velocidad
del rotor calculada se cierra internamente el circuito de velocidad, este tipo de re-
gulación ofrece un circuito de regulación cerrado sin encoder físico. Para la regu-
lación mejor posible debe ejecutarse "Auto-Tune" (P4-02) antes del primer funcio-
namiento.
• 1: Control de par VFC
En lugar de la velocidad del motor se regula directamente el par del motor. La ve-
locidad no se predetermina en este modo de funcionamiento, sino que varía en
función de la carga. La velocidad máxima es limitada por P1-01. Este modo de
funcionamiento se utiliza frecuentemente para aplicaciones de bobinado que pre-
cisan un par constante para mantener tensado un cable. Para la regulación mejor
posible debe ejecutarse "Auto-Tune" (P4-02) antes del primer funcionamiento.
• 2: Control de velocidad U/f
En el modo de funcionamiento con control U/f, la tensión de salida y la frecuencia
se controlan proporcionalmente en la misma relación. De este modo se pueden
controlar prácticamente todos los motores asíncronos. Si se requiere un rendi-
miento mejor en cuanto a guía del motor, estabilidad de par y rango de velocidad,
debe recurrirse al modo de regulación VFC.
– Compensación de deslizamiento
Si se ha ajustado P1-10 ≠ 0, la velocidad de deslizamiento se añade a la fre-
cuencia de salida.
Si se ha ajustado P1-10 = 0, el deslizamiento no se añade. De este modo, el
control del motor reacciona muy suavemente a los cambios de carga y no tien-
de a vibrar. SEW‑EURODRIVE recomienda este control del motor con ventila-
dores, bombas y con accionamiento directo.
• 3: Regulación de velocidad de motor síncrono (PMVC)
Regulación de velocidad para motores síncronos. La regulación tiene las mismas
propiedades que la regulación de velocidad VFC.
• 4: Regulación de par de motor síncrono
Regulación de par para motores síncronos. La regulación tiene las mismas propie-
dades que el control de par VFC.
• 5: Regulación de posición de motor síncrono
Regulación de posición para motores síncronos. Las consignas de velocidad y par
se facilitan mediante los datos de proceso en Motion Protocol (P1-12=8). Para ello
se precisa un encoder.
• 6: Regulación de velocidad del motor LSPM
La regulación LSPM es una regulación para motores asíncronos con propiedades
síncronas, como p. ej., los motores de SEW‑EURODRIVE del tipo DR..J con tec-
nología LSPM.
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LTP-B