Ingersoll Rand CL125K Manual Del Usuario página 147

6. Wyłączniki krańcowe. Bez ładunku na haku blok ładunkowy należy stopniowo i z małą prędkością przesuwać do wyłącznika krańcowego;
należy upewnić się, że wyłącznik krańcowy zatrzyma ładunek. Czynność tę należy też wykonać z maksymalnie wysuniętym łańcuchem.
7. Układ hamulcowy. Sprawdzić działanie układu hamulcowego.
8. Łańcuch nośny. Należy sprawdzić stan każdego połączenia: skrzywienia, pęknięcia połączeń spawanych, ramion lub elementów nośnych,
poprzeczne wyszczerbienia i wyżłobienia, odpryski spawalnicze, wżery korozyjne, prążki (drobne równoległe linie) i zużycie łańcucha,
w tym powierzchnie nośne pomiędzy ogniwami. Patrz Rys. MHP0102 na stronie 9, A. średnica; B. obszar spawany; C. zużycie na tych
powierzchniach. Wymienić łańcuch, który nie spełnia wymogów kontroli. Należy sprawdzić stopień nasmarowania i, jeśli to konieczne,
przeprowadzić ponowne smarowanie. Patrz punkt „Łańcuch nośny" w rozdziale „Smarowanie" na stronie 147.
Stopnia zużycia łańcucha nie można określić, przeprowadzając kontrolę wzrokową. Po każdym sygnale zużycia łańcucha należy prze-
prowadzić kontrolę łańcucha i koła łańcuchowego według instrukcji w rozdziale „Przeglądy okresowe". Patrz: Instrukcja informacyjna
konserwacji produktu.
9. Przewlekanie łańcucha nośnego. Należy sprawdzić, czy spawy na ogniwach stałych znajdują się daleko od bloczka. Jeśli to konieczne,
należy przeinstalować łańcuch. Należy sprawdzić, czy łańcuch nie jest odwrócony, skręcony lub zapętlony. Jeśli to konieczne, poprawić. Patrz
Rys. MHP0043 na stronie 9, A. Sprawdzić, czy łańcuch NIE jest obracany przez przełożenia łańcucha.
10. Etykiety i oznaczenia. Należy sprawdzić stan i czytelność etykiet. W razie potrzeby wymienić.
Tabela 4: Odstęp między częstymi przeglądami:
Wszystkie mechanizmy pod kątem niewyregulowania i nietypowych dźwięków.
Sprawdzić działanie układu hamulcowego wciągnika.
Haki, zgodnie ze wskazówkami w instrukcji.
Działanie zatrzasku haka.
Łańcuch nośny, zgodnie ze wskazówkami w instrukcji.
Przewlekanie łańcucha nośnego (zgodność z zaleceniami producenta).
Układ pneumatyczny; przewody, zawory i inne części pod kątem szczelności.
Konsola i wyłącznik awaryjny; sprawdzić działanie.
Wyłączniki krańcowe
Wciągniki niebędące w ciągłej eksploatacji
1. Przed uruchomieniem sprzętu, który był nieużywany przez co najmniej jeden miesiąc, ale krócej niż sześć miesięcy, należy go skontrolować
w oparciu o wymagania opisane w części „Częste kontrole".
2. Przed uruchomieniem sprzętu, który był nieużywany przez ponad sześć miesięcy, należy wykonać pełen przegląd w oparciu o wymagania
opisane w części „Przeglądy okresowe". Patrz: Instrukcja informacyjna konserwacji produktu.
3. Sprzęt nieużywany należy sprawdzać co najmniej raz na pół roku w oparciu o wymagania opisane w części „Częste kontrole".
Przechowywanie wciągnika
1. Wciągnik należy przechowywać zawsze bez obciążenia.
2. Wytrzeć zabrudzenia i wodę.
3. Nasmarować łańcuch, sworznie haków i sworznie zatrzasków haków.
4. Umieścić urządzenie w suchym miejscu.
5. Zatkać wlot powietrza do wciągnika.
6. Przed ponownym użyciem wciągnika należy postępować zgodnie z instrukcjami opisanymi w punkcie „Wciągniki używane nieregularnie"na
stronie 147.
Smarowanie
Aby zapewnić nieprzerwaną prawidłową pracę wciągnika, należy smarować wszystkie punkty smarowania przy użyciu odpowiedniego smaru
w odstępach czasu określonych oddzielnie dla każdego zespołu.
Odstępy między smarowaniami zalecane w instrukcji konserwacji dotyczą pracy z przerwami; jeśli wciągnik jest użytkowany częściej, wyma-
gane będzie częstsze smarowanie. Rodzaje smarów i okresy pomiędzy ich wymianą są określone dla środowiska względnie wolnego od kurzu,
wilgoci i oparów powodujących korozję. Należy używać wyłącznie zalecanych środków smarnych. Inne środki smarne mogą spowodować
spadek wydajności wciągnika. Niezastosowanie się do tego ostrzeżenia może spowodować uszkodzenie wciągnika lub jego części.
Okresy
Na początku każdej zmiany
Raz na miesiąc
Raz do roku
45550183_ed4
INFORMACJA
Element
Sprawdzić przepływ i poziom smarownicy przewodu powietrza (około 2<?>3 kropel na minutę przy
maksymalnej prędkości silnika).
Nasmarować części współpracujące z elementami smarującymi.
Sprawdzić i wyczyścić lub wymienić filtr powietrza.
Spuścić olej z przekładni redukcyjnej i nalać nowy.
Normalne
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Raz na miesiąc Raz na tydzień
Sprawdzanie Smarowania
PL
Stan
Heavy Bardzo ciężkie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
Codziennie
PL-6