Ingersoll Rand CL125K Manual Del Usuario página 22

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1. Palan. Vérifiez l'absence de signes visuels et de bruits anormaux (grincement, etc.) pouvant indiquer un problème potentiel. Assurez-vous
que toutes les commandes fonctionnent correctement et reviennent en position neutre lorsqu'elles sont relâchées. Vérifiez l'alimentation de
la chaîne via le palan et le bloc inférieur. Si la chaîne se grippe, sursaute, est excessivement bruyante ou « cliquette », nettoyez et lubrifiez-la.
Si le problème persiste, remplacez la chaîne. Ne mettez pas le palan en fonctionnement tant que tous les problèmes n'ont pas été corrigés.
2. Crochets. Assurez-vous que le crochet n'est pas usé, endommagé ou tordu, que la largeur d'étranglement n'a pas augmenté et que la partie
verticale n'est pas pliée. Remplacez les crochets dont l'ouverture est supérieure à la valeur indiquée dans le tableau 3 page 22 ou dont la
torsion latérale est supérieure à 10°. Reportez-vous au schéma MHP0040 page 9, A. Largeur d'ouverture et au schéma MHP0111 page 9,
A. Tordu NE PAS UTILISER ; B. Normal Peut être utilisé. Si le loquet se referme au-delà de l'extrémité du crochet, le crochet est détérioré et
doit être remplacé. Pour plus d'informations, consultez la dernière édition du document ASME B30.10 « CROCHETS ». Vérifiez que les pièces
porteuses du crochet ne nécessitent pas de graissage et qu'elles ne sont pas endommagées. Assurez-vous qu'elles pivotent facilement et
avec souplesse.
Tableau 3: Largeur d'ouverte normale et de mise au rebut du crochet
Modèle
de palan
CL125K
CL250K
CL500K
* Ces dimensions sont exprimées sans loquet.
3. Loquet de crochet. Assurez-vous qu'il y a bien un loquet et que celui-ci fonctionne. Remplacez-le si nécessaire.
4. Système pneumatique. Inspectez visuellement toutes les connexions, tous les raccords, les tuyaux et les composants pour détecter
d'éventuelles fuites. Réparez toute fuite d'air éventuelle. Vérifiez le filtre et nettoyez-le.
5. Arrêt d'urgence. Vérifiez que le bouton d'arrêt d'urgence fonctionne correctement.
6. Fins de course. Sans aucune charge pesant sur le crochet, les moufles doivent être appprochés de l'interrupteur de fin de course
(fonctionnement à bas régime) et la fonction de la fin de course, c'est-à-dire arrêter la charge, doit se confirmer. De la même manière, cette
opération doit être effectuée de façon à voir la chaîne complètement déroulée.
7. Système de freinage. Vérifiez que le système de freinage fonctionne correctement.
8. Chaîne de charge. Inspectez chaque maillon pour détecter des pliures, des fissures dans les zones de soudure ou les épaulements, des
entailles ou balafres de déplacement, une projection de soudure, des puits de corrosion, une striation (lignes parallèles minutes) et une
usure de chaîne, incluant les surfaces de support entre les maillons de chaîne. Reportez-vous au schéma MHP0102 page 9, A. Diamètre ; B.
Zone soudée ; C. Usure sur ces zones. Remplacez toute chaîne qui échoue à l'une de ces inspections. Vérifiez la lubrification de la chaîne et
lubrifiez-la si nécessaire. Reportez-vous au paragraphe Chaîne de charge dans la section « Lubrification » page 23.
Le niveau d'usure intégrale de la chaîne de charge ne peut pas être déterminé par le contrôle visuel. En cas d'indication d'usure de
la chaîne de charge, inspectez la chaîne et la poulie à chaîne en fonction des instructions figurant dans la paragraphe « Inspection
périodique ». Reportez-vous au Manuel d'information sur l'entretien du produit.
9. Mise en place de la chaîne de charge. Assurez-vous que les soudures des maillons permanents sont éloignées du réa de charge. Réinstallez
la chaîne si nécessaire. Assurez-vous que la chaîne n'est pas renversée, vrillée ou tordue. Ajustez selon les besoins. Reportez-vous au schéma
MHP0043 page 9, A. Assurez-vous que le bloc inférieur n'est PAS passé entre les brins de la chaîne.
10. Indicateurs et étiquettes. Vérifiez qu'ils sont bien présents et qu'ils sont lisibles. Remplacez-les si nécessaire.
Tableau 4: Intervalle entre les inspections fréquentes:
Tous les mécanismes opérationnels pour les mauvais réglages et les bruits inhabituels.
Bon fonctionnement du système de freinage du palan.
Crochets, en fonction des directives fournies dans le manuel.
Bon fonctionnement du loquet de crochet.
Chaîne de charge, en fonction des directives fournies dans le manuel.
Mise en place de la chaîne de charge en conformité avec les recommandations du
fabricant.
Système pneumatiques: conduites, vannes et autres pièces pour les fuites.
Télécommande et bouton d'arrêt d'urgence: confirmation du bon fonctionnement.
Fins de course.
Palans non utilisés régulièrement
1. Les équipements ayant été inactifs pendant une période d'un mois ou plus, mais pendant moins de six mois, doivent être contrôlés
conformément aux exigences du paragraphe Inspection fréquente avant la mise en service.
FR-6
Largeur d'ouverture *
Capacité
(tonne)
pouces
1/8
1/4 0.945
1/2
Elément
mm
24
AVIS
Normale
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Mensuel
Largeur de mise au rebut *
pouces mm
1.042 27.6
Conditions
Renforcée Intense
Hebdomadaire Quotidien
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