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Especificaciones de herramientas
Especificaciones de herramientas
Algunos procedimientos de reparación ilustrados en este
manual muestran el uso de herramientas especializadas. Se
recomienda su uso efectivo ya que hacen más fácil y rápida la
reparación de la transmisión y evitan daños costosos a las
piezas fundamentales. En su mayoría, las herramientas
comunes de mecánica, tales como llaves criket,
destornilladores, etc. y otros elementos de taller estándar
como prensas, mazos y barras suaves son las únicas
herramientas que se necesitan para desmontar y volver a
ensamblar con éxito cualquier transmisión Fuller® de Eaton®.
Herramienta
Llave de torsión de accionamiento de 0 a 100 lb-ft
(de 0 a 135 N•m) de 1/2" (12.7 mm)
Llave de torsión de accionamiento de 0 a 50 lb-in
(de 0 a 5.62 N•m) de 3/8" (9.52 mm)
Llave de torsión de accionamiento de 0 a 30 lb-in de 1/4"
Deriva de latón grande de 3/4" x 12"
(19 mm x 304.8 mm)
Martillo de goma grande o mazo de 32 onzas
2 manómetros de aire de 0 – 150 PSI (0 – 10.34 BAR)
Alicate para anillos elásticos grande, estándar, externo
Láminas calibradoras
Barra de apalancamiento con cabeza rodante
(llave para racores)
Sacabujes universal
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Anexo
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© 2016 Eaton. Todos los derechos reservados.
Los siguientes cuadros enumeran y describen las
herramientas comunes que se necesitan para darle el
mantenimiento correcto a la transmisión de este modelo
además de las llaves, llaves criket, palancas necesarias
y destornilladores básicos necesarios.
Herramientas generales
Muchos fabricantes de herramientas como Snap-On, Mac,
OTC, entre otros cuentan con las siguientes herramientas
generales.
Propósito
Torsión general de sujetadores [por lo general 15 – 80 libras-pies
(20 – 108 N•m)]
Torsión general de sujetadores
Torsión de los tornillos de cabeza a 7 libras-pulgadas durante el
procedimiento de ajuste de la holgura longitudinal del cojinete
del contraeje auxiliar
Proteger los ejes y cojinetes durante la extracción
Proporcionar la fuerza para la extracción de ejes y cojinetes
Localizar y solucionar problemas y verificar la correcta operación
del sistema de aire.
Retirar los anillos elásticos colocados en el engranaje de mando
auxiliar, en el cojinete del eje de entrada y en los cojinetes de los
contraejes
Ajustar el holgura longitudinal de la arandela del eje principal
y la holgura longitudinal del cojinete roscado auxiliar
Retirar el cojinete del engranaje del mando auxiliar
Retirar e instalar los bujes de la carcasa del embrague.
Diámetro externo (OD) del buje = 1.125", diámetro interno (ID)
del buje = 1.000"
TRSM0980
2020.10.30
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