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Procedimiento de inspección
Procedimiento de inspección
Antes de volver a ensamblar la transmisión, verifique
cuidadosamente cada pieza para saber si tienen algún
desgaste anormal, excesivo o algún daño a fin de determinar
si la pieza es adecuada para ser reutilizada. Cuando es
necesario un reemplazo, utilice solo piezas genuinas de la
transmisión Fuller® de Eaton® para asegurar el continuo
rendimiento y la vida extendida de la unidad.
Ya que el costo de una nueva pieza es generalmente una
pequeña fracción del costo total del tiempo de inactividad
y de trabajo, evite reutilizar una pieza dudosa. Esto podría
dar lugar a reparaciones y gastos adicionales al poco
tiempo del ensamblaje. También debe considerarse el
historial de la unidad, el kilometraje, la aplicación, etc. al
momento de determinar la reutilización o el reemplazo de
cualquier pieza de transmisión.
Cojinetes
•
Lave todos los cojinetes con un disolvente de
limpieza. Revise las bolas, rodillos y conductos
para saber si tienen picaduras, decoloración
y áreas fragmentadas.
•
Reemplace los cojinetes que se hayan picado,
decolorado, fragmentado o dañado durante el
desmontaje.
•
Lubrique los cojinetes que no estén picados,
decolorados o fragmentados y revise si existe
holgura axial y radial.
•
Reemplace los cojinetes con holguras excesivas.
•
Compruebe el ajuste del cojinete. Las pistas
internas del cojinete deben estar ajustados al eje,
las pistas externas deben estar ligeramente
ajustados a ligeramente sueltos en el orificio de la
caja. Si el cojinete gira libremente en el orificio,
debe reemplazar la caja.
Cubiertas de cojinete
•
Verifique si las cubiertas presentan desgaste
debido al empuje del cojinete adyacente.
Reemplace las cubiertas dañadas por el empuje
de la pista externa del cojinete.
•
Verifique si hay algún desgaste en los orificios
de la cubierta. Reemplace aquellos que estén
desgastados o sobredimensionados.
Piezas de liberación del embrague
•
Reemplace los yugos desgastados en las
superficies de leva y el soporte del cojinete
desgastado en las almohadillas de contacto.
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Anexo
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•
Verifique los ejes del pedal. Reemplace aquellos
que estén dañados en la superficie de los bujes.
Engranajes
•
Revise los dientes del engranaje para saber si tienen
escarcha o picaduras. El escarchado en las superficies
de los dientes del engranaje no presenta ninguna
amenaza de fallo en la transmisión. A menudo en
la operación continua de la unidad, los engranajes
escarchados se "curan" y no avanzan hasta la
etapa de picadura. En la mayoría de los casos, los
engranajes con dientes picados de grado ligero a
moderado tienen una vida útil considerable y pueden
ser reutilizados, sin embargo se deben reemplazar los
engranajes con una etapa avanzada de picadura.
•
Revise los engranajes con los dientes del
embrague desgastados, roscados o reducidos en
longitud de forma anormal al chocar durante el
desplazamiento. Reemplace los engranajes que
encuentre con cualquiera de estas condiciones.
•
Revise la holgura axial de los engranajes.
Ensamblaje de la carcasa de la palanca de
cambios del engranaje
•
Verifique la tensión del resorte en la palanca de
cambios. Reemplace el resorte de tensión si la
palanca se mueve con demasiada libertad. Si se
desmonta la carcasa, verifique el extremo inferior de
la palanca de cambios del engranaje y el ensamblaje
de la palanca para saber si está desgastado.
Piezas de hierro gris
•
Revise todas las piezas de hierro gris para saber si
presentan grietas y roturas.
•
Reemplace las piezas dañadas.
Roscas y sellos del retorno de aceite
•
Revise las roscas del retorno de aceite en el eje de
entrada. Si se ha destruido la acción de retorno de
las roscas, reemplace el eje de entrada.
•
Verifique el sello de aceite en la cubierta del
cojinete trasero. Si se ha destruido la acción de
sellado del labio, reemplace el sello.
O-Rings
•
Revise todos los O-Rings para saber si tienen
fracturas o distorsiones. Reemplace si están
desgastados.
TRSM0980
2020.10.30
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