Tabla de contenido
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2.
Instalar el alojamiento del filtro de aire en la admisión del turboalimentador.
3.
Apretar la abrazadera del alojamiento del filtro de aire según las especificaciones.
Descripción
Abrazadera del alojamiento del filtro de aire
4.
Instalar la manguera de ventilación del separador del aceite. Apretar firmemente la abrazadera de la manguera de
ventilación del separador del aceite.
b
5.
Apretar la abrazadera de la manguera de ventilación del separador del aceite según las especificaciones.
Descripción
Abrazadera de la manguera de ventilación del separador del aceite
Filtro del combustible separador del agua
El combustible es inflamable y explosivo. Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido esté desactivado y
de que el cabo de emergencia esté en una posición que impida el arranque del motor. No fumar ni permitir fuentes de
chispas o llamas desprotegidas en el área mientras se realiza el mantenimiento. Mantener el área de trabajo bien
ventilada y evitar la exposición prolongada a vapores. Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar
el motor y limpiar inmediatamente el aceite derramado.
La entrada de agua en el sistema de inyección de combustible causará la corrosión y oxidación de los inyectores y otros
componentes, inhabilitando el sistema de inyección de combustible. Comprobar a diario si hay agua en el filtro de
combustible separador de agua y hacer inspeccionar el motor inmediatamente si se detectan indicios de agua en el
sistema de combustible.
IMPORTANTE: utilizar un recipiente adecuado para recoger el combustible. Limpiar inmediatamente cualquier derrame y
eliminar el combustible de forma segura de acuerdo con las normas locales, regionales e internacionales.
El filtro del combustible separador del agua montado en el motor cuenta con un sensor de agua en el combustible (WIF)
que debe advertir al operador sobre la presencia de agua en el filtro. El filtro de combustible se debe cambiar a intervalos
específicos o cuando se detecte agua en el combustible, lo que ocurra primero.
El operador debe estar atento a la detección del sensor de agua en el combustible (WIF), en función del conjunto de
instrumentos de la embarcación y si corresponde:
•
Se puede visualizar un código de fallo en un visor del sistema.
•
Puede sonar un sistema de alarma acústica.
Consultar Características y controles.
Drenar o reemplazar el filtro principal remoto montado (como un filtro Racor®) en los intervalos especificados o siempre
que se detecte agua en el filtro de combustible montado en el motor.
Drenaje
Se puede vaciar el agua y las pequeñas partículas de suciedad del filtro del combustible separador del agua montado en
el motor abriendo la tapa de drenaje situada en su parte inferior.
NOTA: para asegurar el drenaje total, drenar el filtro antes de iniciar las operaciones diarias en épocas de calor. En
épocas de frío, cuando exista la posibilidad de que se congele el agua condensada, drenar el filtro poco después de
finalizar las operaciones diarias.
NOTA: colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de combustible para recoger el combustible o el agua
contaminados. Eliminar este líquido de manera adecuada.
1.
Colocar un recipiente debajo de la tapa de drenaje del filtro.
90-8M0071665
ABRIL 2012
spa
a
ADVERTENCIA
!
AVISO
Alojamiento del filtro de aire
a -
Alojamiento del filtro de aire
b -
Manguera de ventilación del separa‐
dor del aceite
c -
Abrazadera de retención del filtro de
aire
c
25357
Sección 5 - Mantenimiento
Nm
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5,6
50
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5,6
50
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Capítulos
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Solución de problemas
