Sección 5 - Mantenimiento
2.
Abrir la tapa de drenaje girándola en sentido antihorario (visto desde la parte inferior del filtro) hasta que empiece a
salir combustible. No extraer la tapa de drenaje.
a
3.
Drenar hasta que el combustible tenga una apariencia transparente.
4.
Cerrar la tapa de drenaje girándola en sentido horario. Apretar firmemente.
5.
Rellenar el filtro de combustible. Consultar Llenado.
Reemplazo
Si se realiza un servicio o procedimiento de mantenimiento sin desconectar primero la batería, se pueden ocasionar
daños al producto, lesiones personales o incluso la muerte debido a incendios, explosiones, descargas eléctricas o a un
arranque inesperado del motor. Desconectar siempre los cables de la batería antes del mantenimiento, servicio,
instalación o extracción de componentes del motor o de la transmisión.
IMPORTANTE: el elemento no se puede limpiar y reutilizar. Debe sustituirse.
1.
Desconectar ambos cables de la batería.
2.
Desconectar los cables del sensor WIF, si corresponde.
3.
Extraer el filtro del combustible separador del agua y el anillo sellador del soporte de montaje. No usar una llave para
filtros.
NOTA: puede ser necesario guardar la tapa de drenaje existente y utilizarla en el nuevo filtro. Asegurarse de
reemplazar la junta tórica de la tapa de drenaje.
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Filtro del combustible separador del agua típico
a -
Conexión del cable del sensor WIF
b
b -
Filtro
c -
Tapa de drenaje
c
23318
ADVERTENCIA
!
Típico
a -
Filtro del combustible separador del agua
a
23459
90-8M0071665
ABRIL 2012
spa