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Conducción y funcionamiento
Filtro de partículas
diesel
El sistema de Filtro de partículas
diesel (DPF) filtra partículas de
hollín de los gases de escape.
El DPF está debajo del vehículo en
el sistema de escape.
Dependiendo de varios factores
monitoreados por la computadora
del motor, el DPF se necesitará
limpiar de sólidos acumulados.
Cuando se necesite una limpieza, la
computadora del motor iniciará una
función de limpieza automática que
opera automáticamente durante la
conducción sin ninguna notificación.
El filtro se limpia quemando
periódicamente las partículas de
hollín a alta temperatura. Este
proceso se realiza automáticamente
bajo condiciones de conducción
establecidas y puede tomar hasta
25 minutos. El consumo de
combustible puede ser mayor
durante este periodo.
Aunque la limpieza de DPF es
controlada automáticamente por la
computadora del motor, el vehículo
necesitará operar continuamente
durante aproximadamente 25
minutos y a velocidades mayores a
50 km/h (30 mph) para limpiar el
DPF de manera efectiva.
Si el vehículo se usa para varios
viajes cortos u operación a baja
velocidad extendida, la
computadora del motor tal vez no
puede calentar adecuadamente el
sistema de escape para limpiar el
DPF efectivamente. La
computadora del motor se diseñó
para monitorear continuamente la
condición del DPF. Cuando la
computadora del motor detecta que
el DPF está casi lleno de partículas
y que el vehículo no ha sido
operado en una manera que
permita la limpieza de DPF
automática efectiva, se mostrará un
mensaje en el Centro de
información del conductor (DIC).
Comience el proceso de limpieza
tan pronto como sea posible.
Proceso de limpieza
Para activar el proceso de limpieza,
continúe conduciendo con
seguridad, y mantenga la velocidad
del vehículo arriba de 50 km/h (30
mph) hasta que se apague el
mensaje de advertencia en el DIC.
Si se continúa conduciendo el
vehículo con el mensaje de
advertencia de DPF encendido, y el
filtro de escape no se limpia como
se requiere, la luz indicadora de
falla y el mensaje ENGINE POWER
IS REDUCED (Potencia de motor
reducida) se encenderá. Es
necesario el servicio por parte del
distribuidor.
Consulte Indicador de falla 0 137.
Advertencia
Durante la autolimpieza de DPF o
durante marcha en vacío
prolongada mientras está
estacionado, el sistema de
escape y los gases de escape
están muy calientes. Los objetos
que se queman podrían tocar las
partes calientes del sistema de
escape del vehículo y comenzar
a arder. Usted u otras personas
(Continúa)
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