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El tapón de presión del tanque de
compensación del refrigerante
puede quitarse cuando el sistema
de enfriamiento, incluyendo el tapón
de presión del tanque de
compensación y la manguera
superior del radiador, ya no estén
calientes.
1. Gire lentamente el tapón de
presión en sentido contrario a
las manecillas del reloj.
Si escucha un silbido, espere
hasta que desaparezca.
El silbido indica que aún existe
algo de presión.
2. Siga haciendo girar el tapón de
presión lentamente y retírelo.
3. Llene el tanque de
compensación del refrigerante
con la mezcla apropiada hasta
la marca indicada en la parte
delantera del tanque de
enfriamiento.
4. Sin reinstalar el tapón de
presión del tanque de
compensación del refrigerante,
encienda el motor y déjelo
funcionar hasta que sienta que
la manguera superior del
radiador se está calentando.
Tenga cuidado con los
ventiladores de enfriamiento
del motor. En este momento, el
nivel del refrigerante dentro del
tanque de compensación del
refrigerante puede ser más
bajo. Si el nivel es más bajo,
añada más de la mezcla
adecuada al tanque de
compensación del refrigerante,
hasta que el nivel llegue a la
marca indicada en el frente del
tanque de compensación del
refrigerante.
5. Reinstale el tapón de presión
firmemente.
Cuidado del vehículo
Precaución
Si el tapón de presión no se
aprieta herméticamente, pueden
ocurrir pérdida de refrigerante y
daño al motor. Asegúrese que el
tapón quede asegurado y
apretado de manera adecuada.
Sobrecalentamiento del
motor
El vehículo tiene un Indicador de
temperatura del refrigerante del
motor en el grupo de instrumentos y
mensajes de sobrecalentamiento en
el Centro de información del
conductor (DIC) para advertir sobre
sobrecalentamiento del motor. Vea
Indicador de temperatura del
refrigerante del motor 0 134. El DIC
también muestra mensajes de
sobrecalentamiento.
Se puede tomar la decisión de no
levantar el cofre cuando el Indicador
de temperatura del refrigerante del
motor esté en la zona de
sobrecalentamiento o se muestre un
mensaje del DIC de
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