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Instrumentos y testigos de control
Si el sistema de intermitentes simultáneos está conectado, parpadearán todos los
intermitentes y ambos testigos de control.
Otras indicaciones sobre el sistema de intermitentes ⇒ página 50.
Luz de carretera
El testigo
se enciende estando conectada la luz de carretera o la luz de ráfagas.
Otras indicaciones sobre la luz de carretera ⇒ página 50.
Luz de cruce
se enciende estando conectada la luz de cruce ⇒ página 47.
El testigo
Luz posterior antiniebla
El testigo
se enciende estando conectadas las luces posteriores antiniebla
⇒ página 49.
Alternador
El testigo de control
luce tras conectar el encendido. Él deberá apagarse
después de arrancar el motor.
Si el testigo luminoso no se apaga tras arrancar el motor o se enciende durante la
marcha, dirígase al próximo servicio oficial. Dado que la batería del vehículo se
descarga, desconecte todos los consumidores eléctricos que no sean indispensa-
bles.
Texto mostrado en el display de información*:
ALTERNATOR WORKSHOP! (¡ALTERNADOR TALLER!)
¡Cuidado!
Si durante la marcha se enciende en el display, además del testigo de control
también el testigo de control
(perturbación del sistema de refrigeración) deberá
detenerse inmediatamente y parar el motor - ¡Peligro de dañar el motor!
Faros antiniebla*
El testigo de control
se enciende estando conectados los faros antiniebla
⇒ página 48.
Luz de conducción de curvas*
Si el testigo
se enciende durante la conducción de o tras la puesta en marcha del
encendido permanece durante 1 minuto parpadeando y al mismo sueño de una
señal de advertencia, ello señaliza una avería.
Para más información ⇒ página 48.
¡ATENCIÓN!
Si la avería está en relación con la luz de conducción de curvas, entonces
bajan los faros automáticamente a la posición de emergencia. Eso acorta la
distancia iluminada de la carretera. Conduzca con cuidado y vaya de lo antes
posible a un servicio oficial.
Servodirección electrohidráulica
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Si el testigo de control luce constantemente después de conectar el encendido o
durante la marcha, existirá una avería en la servodirección electrohidráulica.
•
Si se enciende el testigo amarillo, se habrá producido un fallo parcial o
completo de la servodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas.
durante unos
,
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