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Instrumentos y testigos de control
En ese caso, deténgase, desconecte el motor y compruebe el nivel de líquido
refrigerante, en caso necesario llene el depósito ⇒ página 189, "Repostar líquido
refrigerante".
Si en las condiciones dadas no es posible llenar líquido refrigerante, no prosiga la
marcha. Deje parado el motor y recurra a la asistencia de un servicio oficial
porque, de lo contrario, pueden producirse daños graves del motor.
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita, la eleva-
ción de la temperatura podrá deberse a una perturbación del funcionamiento del
ventilador para líquido refrigerante. Compruebe el fusible para el ventilador de
líquido refrigerante; en caso necesario, cámbielo ⇒ página 218, "Distribución de
fusibles en la batería".
Si el testigo de control no se apaga, aunque el nivel de líquido refrigerante y el
fusible del ventilador estén en buen estado, no prosiga la marcha. Recurrir a la
ayuda de un servicio oficial.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones ⇒ página 188, "sistema de refrigera-
ción".
Texto mostrado en el display de información*:
STOP CHECK COOLANT OWNER'S MANUAL! (STOP COMPROBAR LÍQUIDO
REFRIGERANTE MANUAL DE INSTRUCCIÓN)
¡ATENCIÓN!
•
Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte
el sistema de intermitentes simultáneos ⇒ página 50, "Interruptor para los
intermitentes simultáneos de emergencia ".
•
Al abrir el capó del vano motor y comprobar el nivel del líquido refrige-
rante, tenga en cuenta las indicaciones ⇒ página 183, "Trabajos en el vano
motor".
•
Abra con cuidado el depósito de expansión del líquido refrigerante.
Estando caliente el motor, el sistema de refrigeración se encuentra bajo
presión - existe peligro de quemaduras. Por ello, deje que se enfríe el motor
antes de desatornillar la tapa obturadora.
¡ATENCIÓN! (continuación)
•
¡No tocar el ventilador para líquido refrigerante! El ventilador del líquido
refrigerante puede conectarse automáticamente también estando desco-
nectado el encendido.
Inmovilizador electrónico (inmovilizador)
Al conectar el encendido se efectúa una adaptación de datos entre la llave de
contacto y la unidad de control. Si la llave de contacto está autorizada, el testigo de
control
se encenderá durante unos segundos.
Si se ha utilizado una llave de contacto no autorizada (p. ej., una llave falsificada),
el testigo de control pasará a una modalidad de intermitencia permanente. En tal
caso no se podrá hacer arrancar el motor ⇒ página 34.
Su motor sólo puede arrancarse con una llave con el código correcto original de
Škoda.
Reserva de combustible
El testigo de control
se enciende cuando todavía hay unos 7 litros de combus-
tible de reserva.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
Texto mostrado en el display de información*:
PLEASE REFUEL (REPOSTAR POR FAVOR)
Aceite del motor
El testigo de control
se enciende en rojo (presión baja del aceite)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo de control durante unos
2)
segundos.
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