Sincronización De Timones Dobles Anterior A La Transferencia De Estación; Características De Zero Effort; Compensación Hidráulica - Mercury Marine MerCruiser 496 MAG Serie Manual Del Usuario

3. Presionar el botón de sólo aceleración/selección de estación una vez. Esto hará que se ilumine la luz "ACTIVE"
(Activo) para indicar que la estación de control remoto está controlando el motor.
a
4. La luz de activación se apagará en la estación del control remoto original.
Sincronización de timones dobles anterior a la transferencia de estación
Al mantener presionado el botón de selección de estación, el operador de la embarcación dispone de 10 segundos para
hacer corresponder los ajustes del mango de control de la nueva estación con los de la estación antigua (la que se desea
desactivar). Si los ajustes de los mangos no se corresponden, la luz de punto muerto parpadeará. La luz comienza a
parpadear más rápidamente a medida que los mangos se acercan a la posición de correspondencia. Una vez que la luz
deja de parpadear, los ajustes de los mangos se corresponden y puede soltarse el botón. El proceso de transferencia se
ha completado y la nueva estación ha tomado el control. Al presionar el botón durante más de 10 segundos, se cancela la
transferencia de estación.
Características de Zero Effort
a
Palanca de cambios – Las funciones de cambio se controlan moviendo la palanca de cambios. Cambiar a marcha atrás
moviendo la palanca de cambios hacia popa. Cambiar a punto muerto llevando la palanca de cambios al centro. Cambiar
a avance llevando la palanca de cambios hacia delante.
Palanca del acelerador – Las funciones del acelerador se controlan moviendo la palanca del acelerador. Incrementar las
RPM, moviendo la palanca del acelerador hacia delante. La máxima aceleración se alcanza colocando la palanca del
acelerador en su posición más adelantada. Disminuir las RPM haciendo retroceder la palanca del acelerador. La posición
de ralentí, correspondiente a las RPM mínimas, se alcanza moviendo la palanca del acelerador a su posición más a popa.
Interruptor de compensación/inclinación – Consultar Compensación hidráulica.
Compensación hidráulica
La compensación hidráulica permite al operador ajustar el ángulo del dentrofueraborda mientras navega, para
proporcionar el ángulo ideal de la embarcación para condiciones variables de carga y agua. Además, la función de
remolque permite al operador elevar y bajar la unidad dentrofueraborda en las operaciones de remolque, atraque,
botadura, navegación a baja velocidad (velocidad del motor inferior a 1200 RPM) y navegación en aguas poco profundas.
Una compensación excesiva puede causar lesiones graves o la muerte a velocidades altas. Tener cuidado al realizar
compensaciones del dentrofueraborda y nunca compensar hacia fuera más allá de las bridas de soporte del anillo
cardánico mientras la embarcación esté navegando o a velocidades del motor por encima de 1200 RPM.
90-864839J73 NOVIEMBRE 2008
spa
b
ACTIVE
THROTTLE
ONLY
STATION SELECT
b
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
SYNC
ACTIVE
THROTTLE
ONLY
STAT ION SELECT
a
3433
c
ADVERTENCIA
!
a - Luz Active (Activo)
b - Botón de sólo aceleración/
selección de estación
b
a - Palanca de cambios
b - Palanca del acelera‐
dor
c - Interruptor de com‐
pensación/inclinación
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