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Fr
MISE EN SERVICE
Une fois terminé le montage, afin de pouvoir délivrer le sigle
CE et la Déclaration de Conformité, il sera nécessaire de
procéder à certains contrôles:
- effectuer un contrôle visuel de toute la plate-forme afin de
relever les éventuels oublis ou erreurs de montage, ainsi
que les éventuelles interférence avec les composants du
véhicule.
- vérifier que de chaque point du poste de commande, les
plaques d'indication de charge maximale autorisée ainsi
que celles relatives à la sécurité (Interdiction de stationner,
etc.) soient parfaitement visibles.
- ouvrir légèrement la plate-forme et vérifier que la lampe-
témoin en cabine s'allume;
- positionner la plate-forme à mi-course entre le sol et le plan
de charge du véhicule, placer ensuite une charge égale
à 125% de la charge nominale admise sur le centre de
gravité correspondant et vérifier, après le tassement initiale,
qu'au bout de 15 minutes ne se soient pas produites de
descentes verticales supérieures à 0.6 in, qu'il n'y ait pas
de variations d'inclinaison supérieures à 2°;
- placer une charge normale (pour la capacité du hayon)
sur la plate-forme, effectuer ensuite toutes les manœuvres
possibles, d'une position permettant d'en vérifier la régu-
larité.
- vérifier, avec la plate-forme déchargée, que les mouvements
s'effectuent à vitesse normale (vitesse de fermeture max. =
10°/sec., vitesse de montée/descente max. = 5.9 in/sec.) ;
- vérifier que le hayon ne soit pas en mesure de soulever de
terre une charge de 20% supérieure à la charge nominale.
Tous les essais ainsi que les documents qui s'y rapportent,
devront être insérés dans le Fascicule Technique de
l'installateur.
122
En
COMMISSIONING THE TAIL-LIFT
On completion of installation, and in order to issue the CE
mark and the Declaration of Compliance, a number of checks
must be carried out:
- visually inspect the whole platform to make sure you have
not overlooked anything, that the tail-lift has been installed
CORRECTLY and that it does not interfere with the vehicle
components at any point.
- check that the permitted maximum load plates and the
safety notices ("Do not halt..." etc.) are clearly visible from
each control station.
- open the platform a short way and check that the indicator
light in the cab come on.
- position the platform halfway between the ground and the
vehicle's loading floor, and then place on it a weight equal
to 125% of the permitted rated load on the corresponding
centre of gravity. After initial adjustment under the load,
check that after 15 minutes there are no vertical descents
greater than 0.6 in, the angle of inclination of the platform
has not altered by more than 2°, that there is no permanent
deformation in the structures;
- position a normal load (for the tail-lift's rated capacity) on
the platform and then check that all the possible move-
ments in this condition are performed regularly;
- check, with no load on the platform, that the movements
are performed at the prescribed speeds (max closing
speed = 10°/sec, max up/down speed = 5.9 in/sec);
- check that the tail-lift is not able to lift off the ground a load
more than 20% heavier than the rated load.
All the tests performed, together with the test reports, must
be included in the Installer's Technical Booklet.
Es
PUESTA EN SERVICIO
Tras haber completado el montaje, con el fin de poder otor-
gar la marca CE y la Declaración de Conformidad, deberán
efectuarse los siguientes controles:
- controlar visualmente toda la plataforma para detectar
posibles olvidos o incongruencias respecto al montaje
CORRECTO así como posibles interferencias con los
componentes del vehículo
- Comprobar que desde todos los lugares de mando puedan
verse las tarjetas que indican la carga máxima permitida y
las tarjetas relativas a la seguridad (Prohibido estacionar...)
- abrir apenas la plataforma y verificar que se encienda la
luz indicadora en la cabina;
- Colocar la plataforma a mitad de camino entre el terreno
y la superficie de carga del vehículo. Colocar encima un
peso igual al 125% de la carga nominal admitido sobre el
baricentro correspondiente y controlar transcurridos 15
min. no hay descensos verticales superiores a 0,6 in, que
no existan variaciones de inclinación superiores a 2° ni
deformaciones permanentes en las estructuras;
- Colocar una carga normal (para la capacidad de la com-
puerta) sobre la plataforma. Hacer que efectúe todos los
movimientos posibles en dicha condición controlando que
los movimientos sean correctos;
- Controlar, con la plataforma descargada, que los movi-
mientos se efectúen a las velocidades reglamentarias
(velocidad de cierre máx=10°/seg., velocidad de subida/
bajada máx=5.9 in/seg.);
- Comprobar que la compuerta no sea capaz de elevar del
suelo una carga superior al 20% del nominal.
Todas las pruebas efectuadas y su relación, deberán ser
incluidas en el Fascículo Técnico del Instalador.
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