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Fr
MISE EN SERVICE
Une fois terminé le montage, afin de pouvoir délivrer le sigle
CE et la Déclaration de Conformité, il sera né ces sai re de
procéder à certains contrôles:
- effectuer un contrôle visuel de toute la plate-forme afin de
relever les éventuels oublis ou erreurs de mon ta ge, ainsi
que les éventuelles interférence avec les com po sants du
véhicule.
- vérifier que de chaque point du poste de commande, les
plaques d'indication de charge maximale auto ri sée ainsi
que celles relatives à la sécurité (Interdiction de stationner,
etc.) soient parfaitement visibles.
- positionner la plate-forme à mi-course entre le sol et le plan
de charge du véhicule, placer ensuite une char ge égale
à 125% de la charge nominale admise sur le centre de
gravité correspondant et vérifier, après le tassement initiale,
qu'au bout de 15 minutes ne se soient pas produites de
descentes verticales su pé rieu res à 0.6 in, qu'il n'y ait pas
de variations d'in cli nai son supérieures à 2°, qu'il n'y ait pas
de dé for ma tions subies par les structures.
- placer une charge normale (pour la capacité du hayon)
sur la plate-forme, effectuer ensuite toutes les manœu vres
possibles, d'une position permettant d'en vérifier la régu-
larité.
- vérifier, avec la plate-forme déchargée, que les mou ve-
ments s'effectuent à vitesse normale (vitesse de montée/
descente max. = 0.5 fps.) ; en cas de va leurs différentes, il
sera nécessaire de procéder à des réglages sur les valves
de débit (voir schémas hy drau li ques).
- vérifier que le hayon ne soit pas en mesure de sou le ver de
terre une charge de 20% supérieure à la char ge nominale.
Tous les essais ainsi que les documents qui s'y rap por tent,
devront être insérés dans le Fascicule Technique de
l'installateur.
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En
COMMISSIONING THE TAIL-LIFT
On completion of installation, and in order to issue the CE
mark and the Declaration of Compliance, a number of checks
must be carried out:
- visually inspect the whole platform to make sure you have
not overlooked anything, that the tail-lift has been installed
CORRECTLY and that it does not interfere with the vehicle
components at any point.
- check that the permitted maximum load plates and the
safety notices ("Do not halt..." etc.) are clearly vis i ble from
each control station.
- position the platform halfway between the ground and the
vehicle's loading floor, and then place on it a weight equal
to 125% of the permitted rated load on the cor re spond ing
centre of gravity. After initial adjustment under the load,
check that after 15 minutes there are no vertical descents
greater than 0.6 in, the angle of in cli na tion of the platform
has not altered by more than 2°, that there is no permanent
deformation in the structures;
- position a normal load (for the tail-lift's rated capacity) on the
platform and then check that all the possible movements
in this condition are performed regularly;
- check, with no load on the platform, that the move ments
are performed at the prescribed speeds (max up/down
speed = 0.5 fps). If different values are found, you must
adjust the corresponding flow control valves (see hydraulic
diagrams);
- check that the tail-lift is not able to lift off the ground a load
more than 20% heavier than the rated load.
All the tests performed, together with the test reports, must
be included in the Installer's Technical Booklet.
Es
PUESTA EN SERVICIO
Tras haber completado el montaje, con el fin de poder otorgar
la marca CE y la Declaración de Conformidad, deberán
efectuarse los siguientes controles:
- controlar visualmente toda la plataforma para de tec tar
posibles olvidos o incongruencias respecto al mon ta je
CORRECTO así como posibles interferencias con los
componentes del vehículo
- Comprobar que desde todos los lugares de mando puedan
verse las tarjetas que indican la carga máxi ma permitida y
las tarjetas relativas a la seguridad (Pro hi bi do estacionar...)
- Colocar la plataforma a mitad de camino entre el te rre no
y la superficie de carga del vehículo. Colocar encima un
peso igual al 125% de la carga nominal admitido sobre el
baricentro correspondiente y con tro lar transcurridos 15
min., no hay descensos verticales superiores a 0,6 in que
no existan va ria cio nes de inclinación superiores a 2° ni
deformaciones per ma nen tes en las estructuras;
- Colocar una carga normal (para la capacidad de la com-
puerta) sobre la plataforma. Hacer que efectúe todos los
movimientos posibles en dicha condición controlando que
los movimientos sean correctos;
- Controlar, con la plataforma descargada, que los mo vi mi-
en tos se efectúen a las velocidades re gla men ta rias (velo-
cidad de subida/bajada máx= 0.5 fps.) en caso de valores
distintos deberán regularse las correspondientes válvulas
reguladoras de flujo (véanse esquemas hidráulicos);
- Comprobar que la compuerta no sea capaz de elevar del
suelo una carga superior al 20% del nominal.
Todas las pruebas efectuadas y su relación, deberán ser
incluidas en el Fascículo Técnico del Instalador.
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