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F
MISE EN SERVICE
Une fois terminé le montage, afin de pouvoir délivrer le
sigle CE et la Déclaration de Conformité, il sera nécessai-
re de procéder à certains contrôles:
-
effectuer un contrôle visuel de toute la plate-forme afin
de relever les éventuels oublis ou erreurs de monta-
ge, ainsi que les éventuelles interférence avec les com-
posants du véhicule.
-
vérifier que de chaque point du poste de commande,
les plaques d'indication de charge maximale autori-
sée ainsi que celles relatives à la sécurité (Interdiction
de stationner, etc.) soient parfaitement visibles.
-
positionner la plate-forme à mi-course entre le sol et le
plan de charge du véhicule, placer ensuite une char-
ge égale à 125% de la charge nominale admise sur le
centre de gravité correspondant et vérifier, après le
tassement initiale, qu'au bout de 15 minutes ne se
soient pas produites de descentes verticales supé-
rieures à 15 mm, qu'il n'y ait pas de variations d'incli-
naison supérieures à 2°, qu'il n'y ait pas de déforma-
tions subies par les structures.
-
placer une charge normale (pour la capacité du hayon)
sur la plate-forme, effectuer ensuite toutes les manœu-
vres possibles, d'une position permettant d'en vérifier
la régularité.
-
vérifier, avec la plate-forme déchargée, que les mou-
vements s'effectuent à vitesse normale (vitesse de
montée/descente max. = 0,15 m/sec.) ; en cas de va-
leurs différentes, il sera nécessaire de procéder à des
réglages sur les valves de débit (voir schémas hydrau-
liques).
-
vérifier que le hayon ne soit pas en mesure de soule-
ver de terre une charge de 20% supérieure à la char-
ge nominale.
Tous les essais ainsi que les documents qui s'y rappor-
tent, devront être insérés dans le Fascicule Technique de
l'installateur.
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E
COMMISSIONING THE TAIL-LIFT
On completion of installation, and in order to issue the CE
mark and the Declaration of Compliance, a number of
checks must be carried out:
-
visually inspect the whole platform to make sure you
have not overlooked anything, that the tail-lift has been
installed CORRECTLY and that it does not interfere with
the vehicle components at any point.
-
check that the permitted maximum load plates and
the safety notices ("Do not halt..." etc.) are clearly vis-
ible from each control station.
-
position the platform halfway between the ground and
the vehicle's loading floor, and then place on it a weight
equal to 125% of the permitted rated load on the cor-
responding centre of gravity. After initial adjustment
under the load, check that after 15 minutes the angle
of inclination of the platform has not altered by more
than 2°, that there is no permanent deformation in the
structures;
-
position a normal load (for the tail-lift's rated capacity)
on the platform and then check that all the possible
movements in this condition are performed regularly;
-
check, with no load on the platform, that the move-
ments are performed at the prescribed speeds (max
up/down speed = 0.15 m/sec). If different values are
found, you must adjust the corresponding flow control
valves (see hydraulic diagrams);
-
check that the tail-lift is not able to lift off the ground a
load more than 20% heavier than the rated load.
All the tests performed, together with the test reports, must
be included in the Installer's Technical Booklet.
S
PUESTA EN SERVICIO
Tras haber completado el montaje, con el fin de poder
otorgar la marca CE y la Declaración de Conformidad,
deberán efectuarse los siguientes controles:
-
controlar visualmente toda la plataforma para detec-
tar posibles olvidos o incongruencias respecto al mon-
taje CORRECTO así como posibles interferencias con
los componentes del vehículo
-
Comprobar que desde todos los lugares de mando
puedan verse las tarjetas que indican la carga máxi-
ma permitida y las tarjetas relativas a la seguridad (Pro-
hibido estacionar...)
-
Colocar la plataforma a mitad de camino entre el te-
rreno y la superficie de carga del vehículo. Colocar
encima un peso igual al 125% de la carga nominal
admitido sobre el baricentro correspondiente y con-
trolar transcurridos 15 min. que no existan variaciones
de inclinación superiores a 2° ni deformaciones per-
manentes en las estructuras;
-
Colocar una carga normal (para la capacidad de la
compuerta) sobre la plataforma. Hacer que efectúe
todos los movimientos posibles en dicha condición
controlando que los movimientos sean correctos;
-
Controlar, con la plataforma descargada, que los mo-
vimientos se efectúen a las velocidades reglamenta-
rias (velocidad de subida/bajada máx=0,15 m./seg.)
en caso de valores distintos deberán regularse las
correspondientes válvulas reguladoras de flujo (véanse
esquemas hidráulicos);
-
Comprobar que la compuerta no sea capaz de elevar
del suelo una carga superior al 20% del nominal.
Todas las pruebas efectuadas y su relación, deberán ser
incluidas en el Fascículo Técnico del Instalador.
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