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MISE EN SERVICE
Une fois terminé le montage, afi n de pouvoir délivrer le
sigle CE et la Déclaration de Conformité, il sera né ces sai re
de procéder à certains contrôles:
- effectuer un contrôle visuel de toute la plate-forme afi n
de relever les éventuels oublis ou erreurs de mon ta ge,
ainsi que les éventuelles interférence avec les com po -
sants du vé hi cu le.
- vérifi er que de chaque point du poste de com man de,
les plaques d'in di ca tion de charge maximale auto ri sée
ainsi que celles relatives à la sécurité (Interdiction de
stationner, etc.) soient parfaitement visibles.
- ouvrir lé gè re ment la plate-forme et vérifi er que la lam pe-
témoin en cabine s'allume;
- po si tion ner la plate-forme à mi-course entre le sol et le
plan de charge du véhicule, placer ensuite une char ge
égale à 125% de la charge nominale admise sur le
cen tre de gravité correspondant et vérifi er, après le tas-
se ment initiale, qu'au bout de 15 minutes ne se soient
pas pro dui tes de descentes verticales su pé rieu res
à 0.59 in, qu'il n'y ait pas de variations d'in cli nai son
supérieures à 2°;
- placer une charge normale (pour la capacité du
hayon) sur la plate-forme, effectuer ensuite toutes les
manœu vres possibles, d'une position permettant d'en
vérifi er la régularité.
- vérifi er, avec la plate-forme déchargée, que les mou ve-
ments s'ef fec tuent à vitesse normale (vitesse de fer me-
tu re max. = 10°/sec., vitesse périphérique d'ouver tu re
max. = 1.31 fps, vitesse de montée/descente max. =
0.49 fps) ; en cas de valeurs différentes, il sera né ces-
sai re de pro cé der à des réglages sur les valves de débit
(voir sché mas hydrauliques).
- vérifi er que le hayon ne soit pas en mesure de sou le ver
de terre une charge de 20% supérieure à la char ge
nominale.
Tous les essais ainsi que les documents qui s'y rap por tent,
devront être insérés dans le Fascicule Technique de
l'installateur.
192
En
COMMISSIONING THE TAIL-LIFT
On completion of installation, and in order to issue the
CE mark and the Declaration of Compliance, a number
of checks must be carried out:
- visually inspect the whole platform to make sure you
have not overlooked anything, that the tail-lift has been
installed CORRECTLY and that it does not interfere with
the vehicle components at any point.
- check that the permitted maximum load plates and the
safety notices ("Do not halt..." etc.) are clearly vis i ble
from each control station.
- open the platform a short way and check that the in di -
ca tor light in the cab come on.
- position the platform halfway between the ground and
- the vehicle's loading fl oor, and then place on it a weight
equal to 125% of the permitted rated load on the cor-
responding centre of gravity. After initial adjustment
under the load, check that after 15 minutes that you
have not descended vertically higher than 0.59 in the
angle of inclination of the platform has not altered by
more than 2°, that there is no permanent deformation
in the structures;
- position a normal load (for the tail-lift's rated ca pac i ty)
on the platform and then check that all the pos si ble
movements in this condition are performed regularly;
- check, with no load on the platform, that the move ments
are performed at the prescribed speeds (max clos ing
speed = 10°/sec, max peripheral opening speed =
1.31 fps, max up/down speed = 0.49 fps). If different
values are found, you must adjust the corresponding
fl ow control valves (see hydraulic di a grams);
- check that the tail-lift is not able to lift off the ground a
load more than 20% heavier than the rated load.
All the tests performed, together with the test reports, must
be included in the Installer's Technical Booklet.
Es
PUESTA EN SERVICIO
Tras haber completado el montaje, con el fi n de poder
otorgar la marca CE y la Declaración de Conformidad,
deberán efectuarse los siguientes controles:
- controlar visualmente toda la plataforma para de tec tar
posibles olvidos o incongruencias respecto al mon ta je
CORRECTO así como posibles interferencias con los
componentes del vehículo
- Comprobar que desde todos los lugares de mando
puedan verse las tarjetas que indican la carga máxi ma
permitida y las tarjetas relativas a la seguridad (Pro-
hi bi do estacionar...)
- abrir apenas la plataforma y ve ri fi car que se encienda
la luz indicadora en la cabina;
- Colocar la plataforma a mitad de camino entre el terreno
y la superfi cie de carga del vehículo. Colocar encima un
peso igual al 125% de la carga nominal admitido sobre
el baricentro correspondiente y controlar transcurridos
15 min. que usted no ha descendido vertical superior
a 0.59 in que no existan variaciones de inclinación
superiores a 2° ni deformaciones permanentes en las
estructuras;
- Colocar una carga normal (para la capacidad de la
compuerta) sobre la plataforma. Hacer que efectúe
todos los movimientos posibles en dicha condición
controlando que los movimientos sean correctos;
- Controlar, con la plataforma descargada, que los mo vi-
mien tos se efectúen a las velocidades re gla men ta rias
(velocidad de cierre máx=10°/seg., velocidad periférica
de apertura máx=1.31 fps, velocidad de subida/bajada
máx=0.49 fps) en caso de valores distintos de be rán
regularse las correspondientes vál vu las reguladoras de
fl ujo (véanse esquemas hi dráu li cos);
- Comprobar que la compuerta no sea capaz de elevar
del suelo una carga superior al 20% del nominal.
Todas las pruebas efectuadas y su relación, deberán ser
incluidas en el Fascículo Técnico del Instalador.
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