Cambio De Aceite En La Cámara De Obturación - Wilo HC 20.1 + EMU FA Serie Manual De Instrucciones

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Fig. 10: Comprobar el refrigerante
9.5.7 Cambio de aceite en la cámara de
obturación
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo Motor HC 20.1 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Mantenimiento
1 Válvula de sobrepresión
2 Tornillos con hexágono interior para la fijación de la cubierta del motor
- Descargar el refrigerante
2
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La bomba no está montada.
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La bomba no está conectada a la red eléctrica.
‡
Se debe llevar el equipo de protección.
1. Deposite la bomba en vertical sobre una base sólida. ¡ADVERTENCIA! Peligro de
aplastamiento de las manos. Asegure la bomba contra caídas y desplazamientos.
2. Coloque un depósito adecuado para recoger el material de servicio.
3. Para purgar una posible sobrepresión, desenrosque la válvula de sobrepresión
aprox. 3 – 4 vueltas.
¡ADVERTENCIA! Sobrepresión en el motor. Si suena un pitido o silbido audible,
no siga girando. Espere hasta que la presión haya escapado completamente.
4. Cuando se haya eliminado la sobrepresión, desenrosque completamente la válvula
de sobrepresión.
5. Cambie el anillo de retención y la junta tórica de la válvula de sobrepresión.
6. Enrosque de nuevo la válvula de sobrepresión. Par de apriete máx.: 55 Nm
(40,5 ft·lb).
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7. Desatornille en cruz los tornillos con hexágono interior de la cubierta del motor.
8. Retire la cubierta del motor.
9. Desenrosque el tapón roscado (-) y extraiga el material de servicio. Si hay una vál-
vula de bola montada en el orificio de salida, abra la llave esférica de cierre.
10.Compruebe el material de servicio: Si hay virutas metálicas en el material de servi-
cio, informe al servicio técnico.
11.Para vaciar completamente el sistema de refrigeración, enjuáguelo con agua limpia.
12.Si hay una válvula de bola montada en el orificio de salida, cierre la válvula de bola.
13.Limpie el tapón roscado (-), coloque un anillo de retención nuevo y vuelva a enros-
carlo. Par de apriete máx.: 8 Nm (5,9 ft·lb).
14.Vierta el material de servicio nuevo por el orificio del motor.
15.En el lado interior de la carcasa hay dos marcas. El material de servicio se debe re-
llenar hasta la marca superior "máx.".
⇒ Respete los datos respecto al tipo y la cantidad de material de servicio.
¡AVISO! Para garantizar constantemente la protección contra la corrosión y
heladas, use el refrigerante P35 indicado para rellenar. Respete las indica-
ciones acerca de los concentrados y las proporciones de mezcla.
16.Limpie la cubierta del motor y renueve la junta tórica.
17.Ponga la cubierta del motor en la carcasa del motor y atornille de nuevo los tornillos
con hexágono interior. Par de apriete máximo: véase anexo.
ADVERTENCIA
Material de servicio bajo alta presión:
En el motor se puede generar una presión de varios bar. Esta presión se escapa al
abrir el tapón roscado. Los tapones roscados que se hayan dejado sueltos por un
descuido pueden salir disparados a gran velocidad. Para evitar lesiones, se deben ob-
servar las siguientes instrucciones:
• Se debe respetar el orden establecido de los pasos de trabajo.
• Retirar los tapones roscados despacio y nunca del todo. En cuanto se escapa la
presión (silbido o pitido audible del aire), no se debe seguir girando.
• Esperar hasta que la presión haya escapado completamente para sacar comple-
tamente los tapones roscados.
• Utilizar gafas de protección cerradas.
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