Desalineación - Siemens SIMOTICS M-1PH3 Manual De Producto

Motores principales
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La magnitud de la frecuencia propia del motor montado depende de varios factores:
• Elementos de transmisión (reductores, correas, acoplamientos, piñones, etc.)
• Rigidez de la máquina en la que se monta el motor
• Rigidez del motor en la zona de los pies o de la brida del cliente
• Masa del motor
• Masa de la máquina o del sistema mecánico en las proximidades del motor
• Propiedades de amortiguación del motor y de la máquina accionada
• Tipo de construcción, es decir, IM B5, IM B3, IM V5 o IM V1
• Distribución de la masa del motor, es decir, altura de eje y longitud
3.11.3
Desalineación
Para evitar o reducir al mínimo la desalineación, se recomienda utilizar un acoplamiento de
compensación, como se muestra en la figura siguiente.
Se recomienda no acoplar directa o rígidamente el motor a un árbol de salida que tenga sus
propios cojinetes.
Si, por razones de diseño mecánico, es imprescindible un acoplamiento rígido, deben evitarse
las desalineaciones. En ese caso, asegurarse de comprobar cuidadosamente las desviaciones
realizando las mediciones adecuadas.
Alineación vertical y horizontal
Para compensar cualquier desalineación radial en el acoplamiento y ajustar horizontalmente
el motor respecto a la carga accionada, realizar estas operaciones:
• Para posicionar verticalmente el motor y evitar tensiones mecánicas en la máquina,
colocar distanciadores bajo los pies del motor. El número de distanciadores debe ser el
menor posible: es mejor usar un número pequeño de distanciadores gruesos en vez de
muchos delgados.
• Para el posicionamiento horizontal, desplazar lateralmente el motor sobre la base,
manteniendo la posición axial.
• Al posicionar el motor, asegurarse de que el juego axial alrededor del acoplamiento sea
uniforme en toda su circunferencia. En ese caso deben observarse las precisiones de
alineación de la carga accionada y del acoplamiento.
Motores principales 1PH3
Manual de producto, 01/2021, A5E43087440-004
Propiedades mecánicas
3.11 Comportamiento frente a vibración
51

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