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Preparación para el uso
4.2 Transporte y almacenamiento
Peligro de muerte en caso de transporte o izado incorrecto del motor
El transporte o izado incorrecto del motor puede dar lugar a lesiones graves o daños
materiales. P. ej., el motor puede caer al suelo.
• Elevar siempre el motor usando los tornillos de ojo de elevación de los escudos
• Al transportar, usar todos los tornillos de ojo de elevación.
• No fijar ningún tornillo de ojo de elevación en la extensión del eje.
• No elevar nunca el motor por el sistema de encóder.
• Utilizar un balancín al elevar o transportar el motor por los tornillos de ojo
4.2.1
Transporte
Nota
Condiciones de transporte
Atenerse a las normas nacionales vigentes para el transporte de motores.
Nota
Observación de las notas
Respetar las notas en el embalaje original y en la presente documentación al transportar y
descargar el motor.
ATENCIÓN
Daños en los cojinetes durante el transporte
Si el cliente ya ha instalado piezas complementarias, como un acoplamiento o una polea, los
cojinetes pueden sufrir daños durante el transporte.
• En este caso, el cliente deberá utilizar un dispositivo de inmovilización del rotor.
58
ADVERTENCIA
portacojinetes.
proporcionados (según DIN 580). Considerar lo siguiente:
– Enroscar por completo los tornillos de ojo (tornillos de ojo de elevación) y apretarlos a
mano, aprox. 8 Nm. No apretar en exceso los tornillos de ojo.
– No retirar las arandelas de presspan y no utilizar tornillos de ojo deformados o
dañados.
– No se permiten cargas transversales al plano del anillo.
– Si el motor se instala con la extensión del eje hacia abajo o arriba, los tornillos de ojo
de elevación deben cambiarse según la disposición que se muestra en el capítulo
"Transporte (Página 58)".
Motores principales 1PH3
Manual de producto, 01/2021, A5E43087440-004
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