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Si se ha montado un reductor, al determinar el par de carga y de aceleración que necesita el
motor, debe considerarse la eficiencia y la relación de transmisión. Una relación de
transmisión más alta aumenta la precisión de posicionamiento para la misma resolución del
encóder. Para una resolución de encóder de motor dada, a medida que aumenta la relación
de transmisión, también aumenta la resolución con la que se detecta la posición de la
máquina.
Nota
Ciclos de carga en el régimen de debilitamiento de campo
En caso de ciclos de carga dentro del régimen de debilitamiento de campo, debe usarse la
herramienta de configuración SIZER para configurar el variador.
Par motor admisible
Una vez definida y especificada la aplicación, se calcula el par máximo del motor.
Generalmente, se usa el par máximo del motor durante la aceleración. Se añaden el par de
carga y el par necesario para acelerar el motor.
Se verifica entonces el par máximo del motor con las curvas características límite del motor.
Al seleccionar el motor se deben considerar estos criterios:
• Deben cumplirse los límites dinámicos, es decir, todos los puntos velocidad-par de los
casos de carga deben quedar por debajo de la curva característica límite pertinente.
• Deben cumplirse los límites térmicos, es decir, el par eficaz del motor a la velocidad
promedio del motor resultante del ciclo de carga debe quedar por debajo de la curva
característica S1 (servicio continuo). El valor eficaz de la intensidad del motor durante un
ciclo de carga debe ser inferior a la intensidad nominal del motor.
• En el régimen de debilitamiento de campo, el par admisible del motor está restringido por
la característica de limitación de tensión (límite de estabilidad).
Nota
Frecuencia de pulsación nominal
La frecuencia de pulsación nominal de los motores 1PH3 es 4 kHz. No se permite el
funcionamiento de los motores con una frecuencia de pulsación nominal inferior a 4 kHz.
7.2.3
Selección de motores
Curvas características de motores asíncronos
En las características del motor se describen las gráficas de velocidad-potencia y de velocidad-
par para el funcionamiento con convertidores SINAMICS. Encontrará más información en la
sección "Características (Página 130)".
Según la variante de motor, la característica S1 (funcionamiento continuo) está disponible
desde la parada hasta el punto nominal con el máximo par térmico admisible, o bien pasa por
Motores principales 1PH3
Manual de producto, 01/2021, A5E43087440-004
Configuración
7.2 Procedimiento de ingeniería
99
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