Bosch Denoxtronic PC/LD Manual Del Usuario página 157

Abb. 3: Besleme modülü görünümü (monte edilmiş durumda)
1 AdBlue basınç hattı
2 Basınç tarafındaki filtre gövdesi
3 Besleme modülü soketi
4 Besleme modülü gövdesi
5 Soketli basınç sensörü
Dozaj kontrol ünitesi, nitrojenin en uygun şekilde
azaltılabilmesi için dozaj miktarını çalışma sıcaklığı,
devir sayısı ve yük gibi motor parametrelerine tam uy-
gun olarak ayarlar. Bu teknik sayesinde, Avrupa Birliği
Euro 6 emisyon standarı gibi yasal egzoz gazı sınır
değerlerine uyulabilir. Egzoz gazı arındırma sistemi
Denoxtronic için olan yazılım, kendine ait bir kontrol
ünitesine sahip olabilri veya başka kontrol ünitelerine
entegre edilmiş olabilir. Başka kontrol ünitelerine ente-
gre edilmiş olması halinde, kendine ait bir dozaj kontrol
sistemine sahip olmak zorunda değildir.
3.6.1 Denoxtronic 5.x sistemleri
Egzoz gazı arındırma sistemleri Denoxtronic 5.x,
AdBlue deveesinde 2 adet pompa kullanmaktadır (bir
besleme pompası ve bir geri emme pompası). AdBlue
devresindeki basınç, ayrıca sabit olmayıp değişkendir.
AdBlue tankındaki besleme modülü sökülemez. Böyle-
ce adaptör 0 986 613 465 donanımlı (test tankı) bes-
leme modüllerinin ayrı olarak test ve kontrol edilmesi
mümkün değildir. Sadece pompa elemanı (geri emme
pompalı besleme pompası) değiştirilebilir.
Robert Bosch GmbH
Ürün tanıtımı | 0 986 613 900 | 157 |
3.7 Test ön koşulları
Çalışma testleri uygulanmadan önce aşağıda belirtilen
test ön koşulları yerine getirilmiş olmalıdır:
R
AdBlue tankına saf AdBlue doldurulmuştur. AdBlue
çözeltisinin konsantrasyonu doğru olmalıdır. Suyla
inceltmelere müsaade edilmez ve bu durum hatalı
çalışma şekline ve arızalara yol açar. Ayrıca Adblue
çözeltisi çok eskimiş olmamalşıdır (üretici talimatı
doğrultusunda maks. 1 - 2 yıllık).
R
Tankta bulunan AdBlue çözeltisini refraktometre
0 986 610 511 ile test edin. İnceltilmiş veya eskimiş
AdBlue, refraktrometre ile yapılan test işleminde
tespit edilebilir. Ayar değeri: %32,5 +/-%1,5. Emin
olmadığınız durumlarda AdBlue tankına taze AdBlue
doldurun.
R
AdBlue çözeltisini yağ test şeritleri 0 986 610 521
ile dizel yakıt kaynaklı kirlenmelere yönelik test
edin. Mevcut olması halinde yağ test şeridine
AdBlue tankının ölçme çubuğu ile çözelti ile sürün.
Ölçme çubuğu mevcut olmadığında, AdBlue temiz,
ince PVC hortum ile tanktan alınmalıdır. Yağ test
şeridinin renginin değişmesi, dizel yakıt veya farklı
mineral yağ ile kirlenmeye işaret eder. Zayıf pozitif
bir tepkime, henüz AdBlue çözeltisinde 50 mg/l
dizel yakıt olduğunda başlar. 100 mg/l, kesin pozitif
gösterge niteliğindedir.
R
Tankın deforme (içe doğru bükülme) olması veya
açma sırasında aşırı vakum basınç nedeniyle
havanın içeri sızmazı, tank hava tahliyesinin tıkalı
olduğuna işaret eder. Hatayı giderin.
R
Tüm test ve kontrol işlemlerini 15 °C ile 35 °C arası
atölye sıcaklıklarında uygulayın. AdBlue çözeltisi,
düşük sıcaklıklarda tankta bulunan bir ısıtıcı ile
ısıtılır. Bu ısıtma, AdBlue çözeltisindeki su oranının
yüksek olması ve böylece donabileceği nedeniyle
gereklidir (donma noktası yaklaşık -11 °C).
R
Tartma tertibatı 0 986 610 838 kalibre edilmiştir
(bkz. Bölüm 4.3). Dozajlanan mikjtarları öngörülen
toleranslar ile karşılaştırabilmek için miktarların
bir tartma tertibatı ile tartılması gereklidir.
i
Ölçüm kabındaki 0 986 610 518 ölçeklendirme,
dozajlanan miktarın değerlendirilmesi için yeterli
değildir!
R
Ölçme tertibatı 0 986 610 352, püskürtme biçimi
testi için temiz kurutma kağıdı ile donatılmıştır.
R
Dozaj modülü ölçme tertibatına 0 986 610 352
veya ölçüm kabına 0 986 610 518 doğru monte
edilmiştir. Test edilecek dozaj modülü için olan
adaptör halkası ve tutma mandalları, sondan bir
önceki sayfada sunulan genel bakışta öngörüldüğü
gibi seçilmiştir.
tr
|
1 689 989 454 2019-08-01