Detecção De Avarias - Grundfos SEG Instrucciones De Instalación Y Operación

11. Detecção de avarias
Aviso
Todos os regulamentos que se apliquem a bombas instaladas em ambientes potencialmente explosi-
FM
vos devem ser observados.
Certifique-se que nenhum trabalho seja realizado em atmosferas potecialmente explosivas.
Aviso
Antes de tentar diagnosticar qualquer falha, certifique-se de que os fusíveis foram removidos ou de
que o interruptor de rede foi desligado. Certifique-se que o abastecimento de energia não poderá
ser ligado acidentalmente.
Todas as partes rotatórias devem ter parado de rodar.
Falha
1. Motor não ativa. Os fusí-
veis queimam, ou o disjun-
tor de proteção do motor
salta imediatamente.
Perigo: Não inicie nova-
mente!
2. A bomba funciona, mas o
disjuntor de proteção do
motor é excluido após um
curto período.
3. Interruptor térmico da
bomba salta quando a
bomba está em funciona-
mento há algum tempo.
4. A bomba funciona com um
desempenho abaixo da
média e maior consumo de
energia.
5. A bomba funciona mas não
produz qualquer líquido.
6. A bomba está bloqueada.
Causa
a) Falha na alimentação; curto-cir-
cuito; falha de escape à terra no
cabo ou motor travado.
b) Tipo errado de fusível.
c) Impulsor bloqueado por impure-
zas.
d) Sino de ar, interruptores de flutu-
ador ou eletrodos desajustados
ou defeituosos.
a) Regulação baixa do relé térmico
no disjuntor de proteção do
motor.
b) Consumo de corrente aumentado
devido a uma grande queda de
voltagem.
c) Impulsor bloqueado por impure-
zas. Consumo de corrente
aumentado em todas as três
fases.
d) Ajuste incorreto da folga do
impulsor.
a) Temperatura do líquido muito
alta.
b) Viscosidade do líquido muito alta. Dilua o líquido.
c) Conexão elétrica errada.
(Se a bomba tiver uma conexão
do tipo star em uma conexão do
tipo delta, o resultado será uma
subvoltagem muito baixa).
a) Impulsor bloqueado por impure-
zas.
b) Direção errada de rotação.
a) Válvula de descarga fechada ou
bloqueada.
b) A válvula sem retorno está blo-
queada.
c) Ar na bomba.
a) O sistema do moedor está des-
gastado.
Solução
Tenha o motor e o cabo verificados e
reparados por um eletricista qualifi-
cado.
Instale fusíveis do tipo correto.
Limpe o impulsor.
Verifique os sinos de ar, o interruptor
do flutuador ou os eletrodos.
Configure o relé de acordo com as
especificações da placa de identifi-
cação.
Meça a tensão entre as duas fases
do motor.
Tolerância: - 10 %/+ 6 %.
Limpe o impulsor.
Reajuste o impulsor.
Veja a fig. 12 na seção
10.2 Troca de
óleo.
Reduza a temperatura do líquido.
Verifique e corrija a instalação elé-
trica.
Limpe o impulsor.
Verifique a direção de rotação.
Se não estiver correto, troque duas
fases. Veja a seção
9.3 Direção de
rotação.
Verifique a válvula de descarga e
abra/limpe.
Limpe a válvula sem retorno.
Vaze a bomba.
Substitua o sistema do moedor.
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