Tabla de contenido
Publicidad
e
Corte en modalidad automática ("Aut") y manual
("Man")
Ver la figura 5.
El encendido está conectado según se describe
más arriba. La corriente va desde la batería a estos
componentes:
•
Fusible F2.
•
Ruptor S4 de la unidad de corte.
•
Microrruptor S6 del recogedor.
•
Relé K1 que no está activado.
•
Conmutador "Man/Aut".
•
Microrruptor de "recogedor lleno", S5.
Línea discontinua en negrita = paso de la corriente
con el encendido conectado.
Línea continua en negrita = paso de la corriente por
el circuito de gobierno cuando el acoplamiento está
activado.
36 – Español
SISTEMA ELÉCTRICO
1. Motor
2. Parada del motor
3. Surtidor del carburador
4. Faros
5. Acoplamiento de la unidad de corte
6. Batería: 12 V, 20 Ah
F1. Fusible, 5 A
F2. Fusible, 15 A
G. Generador
K1. Relé
K2. Relé
K3. Relé de arranque
M. Motor de arranque
R1. Resistencia
S1. Ruptor de reposición
S2. Conmutador: manual/automático
S3. Interruptor de luces
S4. Ruptor de la unidad de corte
S5. Microrruptor de "recogedor lleno"
S6. Microrruptor del recogedor
S7. Microrruptor del asiento
S8. Microrruptor del pedal de embrague
S9. Cerradura de encendido
S10. Microrruptor de modalidad de transporte
fig. 5
Publicidad
Tabla de contenido
