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Relé de arranque K3
El relé de arranque K3 está situado debajo de la
caja de la batería.
Localización de fallos en el relé K3
Los terminales que han de tener contacto entre sí
en cada posición están marcados con una X.
Medir la resistencia entre terminales con un
ohmiómetro.
Con el relé de arranque desactivado, la resistencia
entre los terminales 3 y 4 debe ser de 5 a 10 . La
resistencia entre los demás terminales debe ser
superior a 1.000 .
Con el relé de arranque activado, la resistencia
entre los terminales 1 y 2 debe ser inferior a 5 .
Desmontaje
1. Abrir el capó del motor.
2. Desconectar los cables de la batería.
3. Quitar el pasador de fijación de la batería.
4. Sacar la batería y la caja de la batería.
5. Marcar los cables con cinta para facilitar el
desmontaje posterior.
6. Desconectar los cables del relé de arranque.
7. Quitar los dos tornillos (5) y desmontar el relé.
Montaje
1. Montar el relé de arranque con los dos
tornillos (5).
2. Conectar los cables del relé de arranque.
3. Colocar la caja de la batería y la batería.
4. Fijar la batería con el pasador de bloqueo.
5. Conectar los cables de la batería. Bajar el
asiento.
52 – Español
SISTEMA ELÉCTRICO
2
1
4
3
1
2
3
4
X
X
X
X
5
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