até a uma distância de aprox.
dez metros.
O sistema de comunicação foi
optimizado para instalação nos
seguintes capacetes BMW:
capacete System 5
capacete System 6
capacete Sport
capacete Airflow
A adaptação aos diferentes capa-
cetes faz-se através da utilização
de kits de montagem adaptados
em conformidade.
As descrições e gráficos
neste Manual de instruções
referem-se ao capacete BMW
System 6. As funções descritas
aplicam-se igualmente aos outros
capacetes BMW.
O sistema não depende do veí-
culo e está previsto para ser utili-
zado pelo condutor e pelo acom-
panhante numa moto. Uma li-
gação entre condutores de duas
motos é possível, no entanto,
nem sempre está sempre asse-
gurada devido à constante alte-
ração da distância e a possíveis
fontes de perturbação externas.
Os ruídos de interferência no mi-
crofone de haste protegido do
vento são automaticamente su-
primidos, o que faz com que a
comunicação também seja pos-
sível a altas velocidades em ca-
pacetes fechados. Já em capa-
cetes abertos, pelo contrário, a
comunicação a altas velocidades
está sujeita a limitações.
O microfone deve estar sempre
posicionado o mais próximo pos-
sível da boca.
Bluetooth
No caso do sistema Bluetooth,
trata-se de uma tecnologia rádio
de cobertura local. Os equipa-
mentos Bluetooth, como Short
Range Devices, emitem na faixa
ISM (faixa Industrial, Scientific
and Medical) isenta de licencia-
mento entre 2,402 GHz e 2,480
GHz. Eles podem ser utilizados
a nível mundial sem necessidade
de licenciamento.
Indicação relativamente a li-
gações via sinal de rádio:
Embora a tecnologia Blueto-
oth esteja concebida para, tanto
quanto possível, estabelecer liga-
ções de curto alcance robustas,
é possível que ocorram inter-
ferências, como acontece com
qualquer tecnologia rádio. Liga-
ções podem sofrer interferências,
ser interrompidas por breves ins-
tantes ou mesmo desaparecer
por completo. Especialmente no
caso em que vários dispositivos
são operados numa rede Blueto-
oth, não é possível garantir, numa
tecnologia rádio deste tipo, em
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