Tabla de contenido
Publicidad
ciones, buscar a la Red de Asistencia
Fiat).
En condiciones normales de fun-
cionamiento, el convertidor catalí-
tico no requiere mantenimiento: sin
embargo, para garantizar su buen
funcionamiento y evitar que sufra da-
ños, es muy importante que el motor
funcione bien.
A fin de reducir al mínimo el riesgo
de daños al convertidor catalítico,
hacer lo siguiente:
● No apagar el motor o desconectar
la llave de encendido con una
marcha engranada y el vehículo
en movimiento.
● No intentar encender el motor
con maniobras de inercia.
● No insistir en usar el vehículo si
régimen de marcha lenta es muy
irregular o si las condiciones de
funcionamiento son visiblemente
irregulares.
G-20
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
La salida del líquido de enfria-
miento del motor o del vapor del ra-
diador puede causar graves quema-
duras.
Si se nota que sale vapor desde el
motor, no abrir el capó hasta que el
radiador se haya enfriado.
Nota
No intentar quitar la tapa del
radiador o del tanque de expan-
sión cuando estuvieren calientes.
¡RIESGO DE QUEMADURAS!
Comprobación del líquido de en-
friamiento del motor
Comprobar el nivel del líquido de
enfriamiento del motor (preferible-
mente antes del comienzo de la esta-
ción fría).
Si hay suciedades en el interior del
tanque del líquido de enfriamiento
del motor, vaciarlo, lavarlo y lle-
narlo: es necesario irse a la Red de
Asistencia Fiat.
Revisar la delantera del condensa-
dor para comprobar si hay rastros de
insectos, hojas y otros detritos en él.
Si está sucio, rociar agua para lim-
piarlo.
Comprobar las mangueras del sis-
tema de enfriamiento del motor para
asegurarse de que la goma no esté
dañada y que hay no hay grietas, la-
ceraciones, cortes y bloqueos en las
tuberías en el lado del tanque de ex-
pansión y del radiador. Si se sos-
pecha de la presencia de fugas en
el sistema (cuando se necesita hacer
suministros frecuentes, por ejemplo),
llevar el auto hasta la Red de Asis-
tencia Fiat para que se compruebe
su estanqueidad.
Con el motor apagado y a la tem-
peratura normal de funcionamiento,
comprobar el sellado del radiador del
sistema de enfriamiento.
Nota
NO quitar la tapa si el líquido está
hirviendo: ¡RIESGO DE QUEMADU-
RAS!
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
