Trimado Automático - Simrad Robertson AP9 MK3 Manual Del Usuario

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Límite de Fuera de Rumbo
La gama para el límite de fuera de rumbo es de 3 a 35 grados desde el
rumbo establecido. Entre 3 y 10º los ajustes se hacen en pasos de 1º, y de
10 a 35º en pasos de 5º. Ajuste el límite apropiado mediante INCREASE o
DECREASE. La alarma se dispara si la diferencia entre el rumbo
establecido y el rumbo del compás principal exceden el límite fijado. Vea la
página 6-1.
Cuando suena la alarma acústica, aparece un mensaje en la pantalla de
información (OUT OF COURSE). La alarma acústica se cancela pulsando
la tecla ALARM RESET.
La alarma de fuera de rumbo no se reactivará hasta que el rumbo del barco
haya vuelto a entrar en el límite ajustado para el límite de fuera de rumbo.
Si no cancela la alarma acústica, parará automáticamente cuando vuelva
dentro de los márgenes previstos.
Gama:
Estándar: 3°-10° en incrementos de 1°
10° - 35° en incrementos de 5°
Empuje: 15° - 90° en incrementos de 15°
Trimado automático
Cuando el barco tiene un error de rumbo constante, debido a fuerzas
externas como el viento y la corriente, la función AUTOTRIM tiene en
cuenta este factor aplicando un desplazamiento constante de timón.
El factor de tiempo que se selecciona al ajustar el parámetro AUTOTRIM,
es el tiempo que tarda en aplicar el desplazamiento de timón.
El parámetro AUTOTRIM se resetea cada vez que pulsa la tecla
AUTOPILOT y cuando hace un cambio de rumbo superior a 10º con el
selector de rumbo.
AUTOTRIM se activa automáticamente cuando el barco entra dentro de
los 10º del nuevo rumbo a seguir.
Gama:
Estándar: OFF - 256 seg. en incrementos de 8 seg.
Empuje: Igual que en estándar.
Piloto Automático AP9 MK3 de Robertson
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OFF COURSE
¡Nota!
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AUTOTRIM
Simrad Spain, S.L.
Instalación