Compás Fluxgate Rfc250; Montaje Mecánico - Simrad Robertson AP9 MK3 Manual Del Usuario

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20169223/B
Compás Fluxgate
RFC250
No instale el sensor de rumbo en el flybridge o en el mástil, pues podría
provocar un error de escoración. (El error de escoración se observa con el
cambio de la lectura de rumbo provocado por los giros y acelerones del
barco).
Montaje mecánico
El sensor de rumbo es la parte más importante del sistema de piloto
automático y debe tener mucho cuidado a la hora de decidir dónde lo va a
montar. Como el sensor de rumbo se puede ver en la unidad de control del
piloto, el sensor puede situarse en cualquier parte donde haya un mínimo
de interferencias magnéticas.
Seleccione un lugar que disponga de una base de montaje sólida y libre de
vibraciones, y lo más cerca posible del centro de giro del barco (por
ejemplo, cerca de la superficie del agua). Deberá estar lo más lejos posible
de influencias magnéticas, como los motores (2 metros mín), cable de
ignición, u otros objetos metálicos. La base de montaje debe quedar lo más
cerco posible de la horizontal.
Las interferencias magnéticas (horizontal) están causadas por elementos
magnéticos externos, pero se pueden minimizar utilizando el siguiente
proceso:
Utilice un pequeño compás magnético para inspeccionar la zona de
montaje. Mueva el compás en un círculo horizontal de unos 30cm de radio
alrededor de la posición deseada. Asegúrese de que la línea de fe es
paralela a la línea que marca el centro del barco, y observe cualquier
cambio de posición desde la primera lectura. No debería aparecer una
deflección superior a 5º. Repita el mismo test, esta vez en círculo vertical.
No debería observar ninguna deflección en la lectura del compás.
Cuando encuentre una posición adecuada, monte el sensor utilizando los
tornillos suministrados. Tenga cuidado de alinear la flecha de la parte
superior del sensor con la línea "hacia proa" del barco, asegurándose de
que la flecha apunta adelante.
Taladre los agujeros a través del centro de las ranuras que hay en la base
del sensor. Apriete los tornillos con la mano. Las ranuras le permitirán
girar ligeramente el sensor durante el viaje de prueba.
¡Nunca monte al revés! No monte el sensor en un mamparo vertical si no
utiliza un soporte con el ángulo correcto para mantener el sensor
horizontal.
Piloto Automático AP9 MK3 de Robertson
¡Nota!
Simrad Spain, S.L.
Instalación