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DIAGRAMA DEL AMORTIGUADOR POSTERIOR SPV
INFORMACIÓN ADICIONAL SOBRE EL AJUSTE DE LA
TECNOLOGÍA DE AMORTIGUACIÓN SPV E INTRINSIC
¿QUÉ SE NECESITA PARA AJUSTAR LA TECNOLOGÍA SPV?
• Bomba de amortiguador posterior neumático Manitou, pieza nº 85-4162,
o bomba para amortiguadores posteriores similar que produce hasta 21 barias
(300 psi)
• Bomba Manitou SPV, pieza nº 85-4163, o bomba similar que produce hasta
12 barias (175 psi)
• Llave de cubo de ajuste de volumen SPV de 16 mm, pieza nº 85-3007
(debe adquirirse por separado)
MONTAJE DE SU AMORTIGUADOR POSTERIOR SWINGER SPV
La siguiente información le guiará a lo largo del montaje y puesta a punto de su
amortiguador posterior SWINGER SPV. La tecnología SPV le permite ajustar de
forma rápida y sencilla el rendimiento de su amortiguador posterior SWINGER
según sus preferencias de conducción, su bicicleta, o las condiciones del terreno, y
ofrece la tecnología de mejor rendimiento disponible en amortiguadores posteriores
en el mercado. Cuando instale su amortiguador posterior SWINGER HÁGALO EN
EL SIGUIENTE ORDEN. Primero establezca la presión en la cámara SPV a
aproximadamente 5 barias (75 psi) ANTES DE HACER NINGÚN AJUSTE DE
COMPRESIÓN ESTÁTICA. Sólo una vez que se haya establecido la compresión
estática adecuada, debe ajustar con precisión la presión SPV (consulte los ajustes
de compresión estática en la página 18). A continuación se deben hacer los ajustes
de volumen SPV que resulten necesarios. Debe conducir su bicicleta durante al
menos una hora antes de determinar sus graduaciones de preferencia. La
secuencia de las instrucciones de ajuste que figura a continuación lo lleva en el
orden recomendado de ajuste.
Presión de aire SPV –
La tecnología SPV depende de la presión de aire
para funcionar correctamente. El uso del amortiguador posterior con una
presión de aire inadecuada será motivo de daños y fallos mecánicos en el
amortiguador posterior e invalidará la garantía. Observe que no se trata de
la presión del muelle, sino de control por medio de la válvula SCHRADER roja.
La graduación de presión de aire controla la fuerza inicial de compresión que afecta
la plataforma de pedaleo y la purga para evitar saltos bruscos, así como a las
características generales de amortiguación por compresión. Éste es el ajuste
primario de la tecnología SPV. La presión de aire debe estar entre 3,5 y 12 barias
(50 a 175 psi).
NUNCA UTILICE UNA PRESIÓN INFERIOR O
SUPERIOR A ESTOS LÍMITES DE PRESIÓN
RECOMENDADOS. VEA LA ADVERTENCIA ANTERIOR.
Para determinar rápidamente la presión aproximada para su peso corporal,
establezca la presión SPV inicial al 50-70% de su peso corporal. La presión de aire
también afecta la compresión estática, por lo que usted debe fijar la presión de aire
antes de ajustar el muelle (presión neumática de muelle principal o precarga de
muelle helicoidal) y la compresión estática. El valor de graduación de presión de
aire varía de acuerdo con los siguientes factores: 1) peso del ciclista, 2) relación
elástica del muelle, 3) relación de brazo de palanca de la bicicleta, y 4) preferencia
personal. Una menor presión crea una plataforma más ligera para que el paseo en
bicicleta sea más suave y umbral más bajo de purga para evitar saltos bruscos.
Una mayor presión proporciona una plataforma más firme para un pedaleo más
firme, un control más firme de la conducción, y un umbral más alto de purga para
evitar saltos bruscos.
Una vez que haya encontrado graduaciones aceptables para usted, considere que
es posible que dichos valores no sean los óptimos para todos los usos de su
bicicleta. Algunos recorridos o caminos pueden tener más secciones de pedaleo
(que requieren mayor presión SPV), otros pueden tener más baches pequeños (que
requieren menor presión SPV) y algunos pueden tener más golpes grandes, caídas,
y aterrizajes de salto (que requieren mayor presión SPV y rampa de volumen). Con
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