Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
De overgang van volledig uitgedraaid naar volledig ingedraaid correspondeert
met een verhoogde SPV luchtdruk van 1 bar. Stel daarom na afstelling van het
luchtvolume de luchtdruk altijd opnieuw op uw voorkeursinstellingen in.
De gereedschapsloze volumestelinrichting heeft vier genummerde kamers van
verschillend volume. Positie 1 heeft het grootste volume en voelt dus het minst
progressief aan. Positie 4 voelt het meest progressief aan.
Als de volumestelinrichting maximaal met de klok mee of
tegen de klok in is gedraaid, kan verdere uitoefening van
kracht op de stelinrichting beschadiging aan het stelmechanisme berokkenen
die niet door de garantie wordt gedekt. Probeer de stelinrichting niet verder te
draaien nadat u weerstand voelt.
EXTRA AFSTELLINGEN VOOR DE REVOX EN SWINGER
SPRINGVEER-ACHTERSCHOKBREKERS MET 6 AFSTELLINGEN
De REVOX en SWINGER springveer-achterschokbrekers (6 afstellingen) beschikken
over twee extra stelknoppen voor de drukdemping. Deze twee stelknoppen
bevinden zich op de reservoirbasis en maken de zeer precieze fijnregeling van de
snelheidsgevoelige drukdempingkenmerken van de achterschokbreker mogelijk. De
rode knop regelt de lagesnelheidcompressie en de zwarte knop regelt de
hogesnelheidcompressie. U kunt ervoor kiezen om deze twee stelknoppen op hun
minimale instelling (volledig tegen de klok in uitgedraaid) te laten staan en alleen
maar de stelinrichtingen voor de SPV luchtdruk en het SPV volume te gebruiken
om de drukdemping te regelen. Als u kiest voor de fijnregeling van de
achterschokbreker met deze stelknoppen, kunt u met onderstaande informatie het
meest uit deze functies halen:
De stelinrichtingen en kleppen worden beschadigd als u de
stelschroeven voor de hoge- of lagesnelheidcompressie te
ver IN- of UITDRAAIT. Draai deze stelschroeven ALLEEN MAAR zo ver totdat u
weerstand voelt en STOP dan.
Afstelling van lagesnelheiddrukdemping –
lagesnelheidcompressies en de algemene rijhardheid, en voegt extra chassis-
stabiliteitplatform aan de fiets toe. Een lichtere afstelling (tegen de klok in)
resulteert in soepeler/actiever rijden maar met minder chassisstabiliteit. Hardere
afstellingen (met de klok mee) resulteren in minder soepel/minder actief rijden
maar met groter chassisstabiliteitplatform. Begin met het minimum en draai de
stelknop met de klok mee totdat u het gewenste stabiliteitplatform zonder enige
'spiking' verkrijgt. Over het algemeen maakt een hardere instelling van de
lagesnelheidcompressie lagere drukken in het SPV reservoir en grotere volume-
instellingen mogelijk. Optimale prestaties worden verkregen door de
lagesnelheidcompressie met de SPV drukinstellingen in evenwicht te brengen.
Afstelling van hogesnelheiddrukdemping –
hogesnelheidcompressies van de achterschokbreker en de reactie op hobbels met
scherpe randen en grote oneffenheden. Hoe sneller de achterschokbreker wordt
ingedrukt, hoe meer impact deze stelknop heeft. Deze stelknop heeft de grootste
impact bij een halve tot 3/4 slag wanneer de snelheid van de as het hoogst is. Dit
is gewoonlijk de laatst verrichte afstelling voor de fijnregeling van de achter-
schokbreker. Hardere afstellingen (met de klok mee) resulteren over het algemeen in
een grotere hogesnelheidweerstand tegen volledige compressie en maken grotere
SPV volume-instellingen mogelijk. Optimale prestaties worden verkregen door de
hogesnelheidcompressie met de SPV volume-instelling in evenwicht te brengen.
ONDERHOUDSSCHEMA (NIET ONDER GARANTIE)
NIEUWE ACHTERSCHOKBREKER
• Doorzakking/voorbelasting van achterschokbreker controleren/instellen.
• Luchtdruk in de hoofdveer controleren.
• SPV luchtdruk controleren (indien van toepassing).
• Aanhaalmoment van montagemateriaal controleren.
ELKE RIT
• Luchtdruk in de hoofdveer en SPV luchtdruk controleren (indien van toepassing).
• Controleren of springveer-achterschokbrekers juist zijn voorbelast.
OM DE 8 UUR
• Doorzakking en voorbelasting van achterschokbreker controleren/instellen.
• Aanhaalmoment van montagemateriaal controleren.
• Montagemateriaal controleren. Om te zien of het montagemateriaal aan
vervanging toe is, licht u de zadelpen van de fiets op en controleert u of er
speling is. Bij gerammel dat aanvoelt als een losse balhoofdset is het
montagemateriaal van uw achterschokbreker wellicht aan vervanging toe. Ga
naar een door Manitou erkende dealer of neem direct contact op met Answer
Products. Contactinformatie vindt u aan het einde van deze handleiding.
OM DE 150 UUR GEBRUIK
• Achterschokbreker naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie.
ONDERHOUD VAN LUCHTBUS
A N D E RS WORDT ERNSTIG LETSEL OPG E LOPE N .
TE MAKEN, RIJD DAN NIET MEER MET DE ACHTERSCHOKBREKER. LAAT DE
ACHTERSCHOKBREKER NAKIJKEN DOOR EEN DOOR MANITOU ERKENDE
DEALER OF ERKEND SERVICECENTER OF NEEM CONTACT OP MET ANSWER
PRODUCTS OP +1 (661) 257 4411.
U moet geregeld het gedeelte onder de luchtbus onderhouden en reinigen. Volg het
aanbevolen onderhoudsschema hieronder, maar een goede vuistregel is de
volgende: als de achterschokbreker piept als hij wordt ingedrukt, is de luchtbus aan
een onderhoudsbeurt toe. Bezoek www.answerproducts.com voor gedetailleerde
instructies over de onderhoudskits.
ONDERHOUDSSCHEMA
Aanbevolen onderhoud voor Manitou achterschokbrekers
Normale omstandigheden – korte/niet-veelvuldige ritten
• na elke rit body van achterschokbreker reinigen
• luchtbus om de 3 maanden reinigen en opnieuw smeren (alleen luchtveer-
Deze stelknop regelt
achterschokbrekers)
• om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie
Normale omstandigheden – lange/veelvuldige ritten
• na elke rit body van achterschokbreker reinigen
• luchtbus om de 2 maanden reinigen en opnieuw smeren (alleen luchtveer-
achterschokbrekers)
• om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie
Strenge omstandigheden (modder, regen, sneeuw, uiterst veel stof) –
korte/niet-veelvuldige ritten
• na elke rit body van achterschokbreker reinigen
Deze stelknop regelt
• luchtbus om de 2 maanden reinigen en opnieuw smeren (alleen luchtveer-
achterschokbrekers)
• om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie
Strenge omstandigheden (modder, regen, sneeuw, uiterst veel stof) –
lange/veelvuldige ritten
• na elke rit body van achterschokbreker reinigen
• luchtbus maandelijks reinigen en opnieuw smeren (alleen luchtveer-
achterschokbrekers)
• om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie
Voor updates en informatie over het afstellen bezoekt u onze website op
www.answerproducts.com.
Om nieuw montagemateriaal te bestellen, neemt u contact op met Answer Products
op +1 (661) 257 4411 of gaat u naar de website op www.answerproducts.com.
I N HOUD ONDER HOGE DRU K .
AC H TE RSC HOK BREKER NOOIT DEMONTE R E N ,
ALS UW ACHTERSCHOKBREKER OLIE OF
LUCHTDRUK VERLIEST OF LAWAAI BEGINT
4 1
Publicidad
