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AO MESMO TEMPO QUE SUAS BICICLETAS SÃO SUBMETIDAS À MANUTENÇÃO
POR MECÂNICOS PROFISSIONAIS.
VIDA ÚTIL REDUZIDA DO AMORTECEDOR
POSTERIOR
A VIDA ÚTIL DESTE AMORTECEDOR POSTERIOR SERÁ REDUZIDA SE (1) VOCÊ
USÁ-LO MAIS DO QUE O UTILIZADOR MÉDIO, (2) VOCÊ FOR MAIS PESADO DO
QUE O UTILIZADOR MÉDIO, (3) O TERRENO EM QUE UTILIZE A BICICLETA FO
MAIS ACIDENTADO DO QUE A MÉDIA, (4) VOCÊ USA OS COMPONENTES DE
FORMA MAIS INTENSA DO QUE A MÉDIA DOS UTILIZADORES, (5) ELE FOR
MANTIDO OU INSTALADO INCORRETAMENTE, (6) DEVE RESISTIR À CONDIÇÕES
AMBIENTAIS MAIS ADVERSAS DE UM AMORTECEDOR POSTERIOR EM MÉDIA
NORMAL DE USO (COMO POR EXEMPLO, SUOR, LAMA CORROSIVA, AR COM
SAL DE PRAIA ETC.), E/OU (7) VOCÊ O DANIFICAR EM UM ACIDENTE, SALTO
OU EM OUTRA MÁ UTILIZAÇÃO. QUANTO MAIS FATORES DESSES
ACONTECEREM, MAIOR SERÁ A REDUÇÃO, AINDA QUE SEJA IMPOSSÍVEL
DIZER DE QUANTO SERÁ ESSA REDUÇÃO.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPENHO DO
A M O RTECIMENTO PLATFORM PLUS – A M O RT E C E D O R E S
POSTERIORES S-TYPE, S P L I T, RADIUM E METEL
Alguns amortecedores posteriores S-TYPE, SPLIT, RADIUM e METEL utilizam a
tecnologia de amortecimento Platform Plus para eliminar movimento excessivo ao
pedalar. Alguns modelos com reservatório têm um ajustamento externo da
plataforma no reservatório enquanto que alguns modelos em linha apresentam
uma alavanca de travagem vermelha localizada no lado da mola pneumática do
amortecedor posterior. A pressão de ar máxima para a mola pneumática para os
amortecedores posteriores Platform Plus é de 300 psi ou 21 bar. Para mais
informações sobre estes amortecedores posteriores, queira visitar o nosso site.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPENHO DO
A M O RTECIMENTO INTRINSIC – A M O RT E C E D O R E S
POSTERIORES REVOX
As características de amortecimento sensíveis à velocidade incluem ajustamentos
externos separados de baixa e alta velocidade bem como ajustamentos de pré-
carga, pressão (alterando os atributos da plataforma e do amortecimento de
compressão), recuperação e um ajustamento de volume de quatro estágios, sem
ferramentas, para um ajustamento fino de quão progressiva é a sensação da sua
suspensão nos 50% finais do seu curso. Os amortecedores posteriores REVOX
com amortecedor Intrinsic vêm equipados com uma mola de titânio e devem ser
regulados de forma similar a do amortecedor posterior SWINGER de mola com
6 modalidades de ajustamento (consulte "Ajustamentos adicionais para os
amortecedores posteriores de mola helicoidal REVOX e SWINGER com 6
modalidades de ajustamento" abaixo). Para mais informações sobre o
amortecimento Intrinsic e sobre o amortecedor posterior REVOX, visite
www.answerproducts.com.
A M O RTECEDORES POSTERIORES S-TYPE
Os amortecedores posteriores S-TYPE são de peso ultra leve e foram concebidos
somente para as aplicações específicas de cross country – não para condições
adversas de utilização da bicicleta. O S-TYPE SRL apresenta o amortecimento
Platform Plus com uma característica adicional de travagem, enquanto que o
S-TYPE SR SPV apresenta o amortecimento SPV e devem cumprir os
procedimentos de regulação aplicáveis listados abaixo. A pressão de ar máxima
da mola pneumática para ambos amortecedores posteriores (na válvula Schrader
preta) é de 300 psi ou 21 bar. Para o SR SPV, a faixa de pressão de ar SPV (na
válvula Schrader vermelha) é de 50-175 psi (3,5-12 bar). Nunca use uma pressão
abaixo ou acima da faixa de pressão recomendada.
CARACTERÍSTICAS DE DESEMPENHO DO
A M O RTECIMENTO SPV – A M O RT E C E D O R E S
POSTERIORES SWINGER E S-TYPE
A tecnologia de válvula de plataforma estável (SPV) cria uma plataforma firme e
eficiente que elimina movimento excessivo (oscilações) das forças de baixa
ressonância tais como as de pedalar. No entanto, no impacto a válvula SPV abre
para permitir grandes quantidades de fluxo de óleo para eliminar a ocorrência de
picos e absorver impactos. Considerando que o nosso amortecedor posterior não
realiza um cu rso ma ior do que o normal para ab sorver impactos, a ati tude e a
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estabi li d a de nas curvas são muito maiores bem como é melhorada a estabilidade
geral da bicicleta. A capacidade de se criar uma plataforma ajustável sem a
ocorrência de picos ou sem comprometer o desempenho da suspensão é algo que
julgamos não ser possível com quaisquer outros sistemas de amortecimento.
Uma vantagem adicional do sistema SPV é que ele possui amortecimento de
ressaltos ajustável externamente e limiar de plataforma em todos os amortece-
dores posteriores, cur va ajustável de amortecimento (através de uma chave de
caixa de 16 mm) em amortecedores posteriores com reservatório, e compressão
de alta e baixa velocidade nos amortecedores posteriores de 6 modalidades. O
amortecimento ajustável externamente permite que qualquer utilizador consiga
uma regulação óptima para qualquer bicicleta, para quaisquer condições do piso,
e qualquer peso do utilizador, em minutos, sem qualquer desmontagem. O
amortecimento da compressão sensível à posição permite leve amortecimento
inicial e um amortecimento muito mais intenso à compressão máxima.
PROGRAMAS DE REGULAÇÃO DO AMORTECEDOR
POSTERIOR
Por favor cumpra o programa de regulação adequado para o seu amortecedor
posterior Manitou.
INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO – AMORTECEDORES
POSTERIORES PNEUMÁTICOS S-TYPE SRL E RADIUM
1. Regule o descaimento.
2. Regule o ajustamento da recuperação (S-TYPE SRL, RADIUM R,
RADIUM RL).
3. Reveja as instruções de travagem (S-TYPE, SRL, RADIUM RL).
INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO – AMORTECEDORES
POSTERIORES PNEUMÁTICOS SPLIT E AMORTECEDORES
POSTERIORES DE MOLA HELICOIDAL METEL
1. Regule o descaimento.
2. Regule o ajustamento da recuperação.
3. Ajuste o parafuso de ajustamento externo Platform Plus conforme a sua
preferência (SPLIT RPA, METEL RPA).
INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO – AMORTECEDORES
POSTERIORES PNEUMÁTICOS S-TYPE SR SPV E SWINGER COM
AMORTECIMENTO SPV
1. Regule a pressão SPV na válvula Schrader vermelha a 75 psi (5 bar).
2. Regule o descaimento.
3. Ajuste a pressão SPV para regular a plataforma de acordo com as suas
preferências.
4. Aparafuse o ajustador do volume SPV para obter uma taxa de compressão da
mola mais linear ("ramp up") (somente amortecedores com reservatório).
5. Regule o ajustamento da recuperação.
INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO – AMORTECEDORES
POSTERIORES DE MOLA HELICOIDAL REVOX E SWINGER COM
SISTEMAS DE AMORTECIMENTO SPV OU INTRINSIC
1. Regule a pressão SPV na válvula Schrader vermelha a 75 psi (5 bar).
2. Regule o descaimento.
3. Ajuste a pressão SPV para regular a plataforma de acordo com as suas
preferências.
4. Aparafuse o ajustador do volume SPV para obter uma taxa de compressão da
mola mais linear ("ramp up") (somente amortecedores com reservatório).
5. Regule o ajustamento da recuperação.
6. Faça um ajustamento fino da compressão de alta e baixa velocidade no seu
reservatório (amortecedores posteriores REVOX e com 6 modalidades de
ajustamento).
REGULAÇÃO DO DESCAIMENTO ("SAG")
Uma das vantagens das tecnologias de amortecimento SPV e Platform Plus é que
os utilizadores podem obter excepcional desempenho de pedalagem sem submeter
o amortecedor posterior a uma regulação de mola pneumática excessivamente
dura. Desta forma, os utilizadores do SWINGER, METEL e RADIUM tendem a
utilizar um pouco mais de descaimento do que os amortecedores posteriores
convencionais. O valor recomendado de descaimento para o seu estilo de
utilização da bicicleta, pode ser encontrado na Tabela A na parte de trás deste
manual. Lembre-se de que o descaimento só regula a força inicial necessária para
comprimir a mola principal e não compensa uma mola que seja muito mole e muito
rígida para um determinado ciclista.
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