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IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS PARA PASAJEROS EN EL USO
DE LAS SILLAS ISOFIX UNIVERSALES
En conformidad con la legislación europea ECE 16, la siguiente tabla muestra la posibi-
lidad de instalación de las sillas para niños Isofix Universales en los asientos equipados
con enganches Isofix.
Grupo de peso
Orientación silla
Grupo 0 hasta 10 kg
Sentido contrario al de marcha
Sentido contrario al de marcha
Grupo 0+ hasta 13 kg
Sentido contrario al de marcha
Sentido contrario al de marcha
Sentido contrario al de marcha
Sentido contrario al de marcha
Grupo I, de 9
Sentido de la marcha
hasta 18 kg
Sentido de la marcha
Sentido de la marcha
IUF: apta para sistemas de sujeción de niños Isofix, orientadas en sentido de la mar-
cha, de clase universal (provistas de tercer enganche superior), homologadas pa-
ra el uso del grupo de peso.
IL: apta para sistemas particulares de sujeción de niños tipo Isofix específico y homo-
logado para este tipo de coche. Es posible instalar la silla desplazando el asiento de-
lantero hacia adelante.
Clase de
Posición Isofix
talla Isofix lateral trasera
IL
E
IL
E
D
IL
C
IL
IL
D
IL
C
IUF
B
B1
IUF
A
IUF
AIRBAG FRONTALES
El coche está equipado con Airbag fron-
tales para el conductor y el pasajero.
Los Airbag frontales lado conductor/pa-
sajero protegen a los ocupantes de los
asientos delanteros de los impactos fron-
tales de mediana-alta envergadura, inter-
poniendo un cojín entre el ocupante y el
volante o el salpicadero.
Por lo tanto, la falta de activación de los
Airbag en otros tipos de impactos (lateral,
trasero, vuelco, etc.) no significa que el sis-
tema esté averiado.
En caso de impacto frontal y si fuera ne-
cesario, una centralita electrónica activa el
inflado del cojín. El cojín se infla instantá-
neamente, interponiéndose como pro-
tección entre el cuerpo de los ocupantes
de la parte delantera y las estructuras que
podrían causar lesiones; inmediatamente
después el cojín se desinfla.
Los Airbag frontales lado conductor/pa-
sajero no sustituyen sino que comple-
mentan el uso de los cinturones de segu-
ridad, que siempre se aconseja llevar abro-
chados de acuerdo con lo prescribe la le-
gislación en Europa y en la mayor parte de
los países no europeos.
Al alcanzar su inflado máximo, el volumen
de los Airbag frontales es tal que ocupa
la mayor parte del espacio entre el
volante y el conductor y entre el salpica-
dero y el pasajero.
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