4. Installazione del prodotto
4.1 Precauzioni generali
Non sforzare il cuscinetto o passare la cor-
rente elettrica attraverso il cuscinetto per
evitare di causare danni materiali.
Non apportare modifiche strutturali alla
pompa.
Non eseguire lavori di saldatura sulla
pompa.
Non rimuovere tappi o coperture in pla-
stica sino al momento in cui si effettua il
collegamento della pompa alle tubazioni.
ATTENZIONE
Suoerficie calda
Lesioni personali di lieve o moderata entità
- La pompa deve essere installata in
modo da impedire il contatto acciden-
tale dell'operatore con le superfici calde
del motore.
4.1.1 Preparativi
Assicurarsi che le condizioni ambientali richieste
siano soddisfatte.
Vedi sezione
7.1.1 Temperatura ambiente e altitu-
dine.
Collocazione della pompa
Assicurarsi che il luogo di installazione soddisfi i
seguenti requisiti:
•
La pompa deve risultare liberamente accessibile
da ogni lato.
•
Deve esistere sufficiente spazio per installa-
zione/rimozione tubature, per manutenzioni/ripa-
razioni della pompa e del motore.
•
La pompa non deve essere esposta a vibrazioni
esterne (possibili danni ai cuscinetti).
•
La pompa deve essere protetta contro il gelo.
•
La pompa deve essere installata in modo solido
per evitare che cada.
Superficie di montaggio
Assicurarsi che la superficie di montaggio sia come
segue:
•
piana
•
pulita (assenza di olio, polvere e altre impurità)
•
capace di sopportare il peso della pompa e delle
forze in azione durante il funzionamento.
4.1.2 Tipi di installazione
Le pompe MTS sono montabili in tre modalità
diverse:
Installazione su serbatoio
La pompa è montata sulla parte superiore del serba-
toio usando i fori nella flangia del corpo di mandata.
Pertanto, il corpo di mandata e il supporto pompa si
trovano sopra la parte superiore del serbatoio.
Fig. 3
Installazione su serbatoio
Installazione all'interno del serbatoio
La pompa può anche essere montata con il corpo di
mandata e il supporto pompa all'interno del serbatoio
usando i fori nella flangia del motore. Questo tipo di
installazione assicura che ogni perdita o trafilaggio
rimanga nel serbatoio. Tuttavia, questo tipo di instal-
lazione richiede che il motore venga smontato prima
di assicurare la pompa al serbatoio.
Fig. 4
Installazione all'interno del serbatoio
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