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3 842 528 496/2010-10 | VarioFlow
– Inspektionsintervall Kette: Besonders
während der Einlaufphase unter
schwerer Last, aber auch danach,
längt sich die Kette mit zunehmender
Betriebszeit. Entnehmen Sie
gegebenenfalls einige Kettenglieder
während der Einlaufphase. Ein zu
großer Kettensack führt zu Verschleiß
an der Eintrittstelle der Kette in die
Antriebseinheit.
– Die Kette sollte nach einer Einlaufzeit
von ca. 100 Stunden, in Abhängigkeit
von Last und Temperatur, gekürzt
werden. Weitere Inspektionen: nach
250 Betriebsstunden, nach 500
Betriebsstunden und dann alle 500
Betriebsstunden.
– Die max. zulässige Kettendehnung
beträgt 5%. Ist dieser Wert erreicht,
muss die Kette ersetzt werden.
– Führen Sie regelmäßig eine optische
Kontrolle der Kette (Kettensack beim
Kopfantrieb) durch. Intervall: alle
2000 h (ca. 83 Tage im 3-Schicht
Betrieb). Bei dieser Gelegenheit
überprüfen Sie bitte auch die
Gleitleisten und die Unterseite der
Kettenplatten auf Einlaufspuren (max
zulässiger Verschleiß von Gleitleiste
und Kettenplatte ingesamt 0,7
mm) und reinigen die Anlage von
Abriebstäuben.
Während einer Einlaufphase von ca. 3
Wochen, tritt erhöhter Verschleiß am
Kettenförderer auf. Bitte sehen Sie
entsprechend häufi ger Reinigungen
vor.
– Inspektionsintervall Kurven:
Kontrollieren Sie regelmässig, alle 250
Betriebsstunden, die Gleitleisten in
horizontalen oder vertikalen Kurven.
Für diese Kontrolle muß die Kette
nicht abgenommen werden. Ersetzen
Sie abgenutzte Gleitleisten (max
zulässiger Verschleiß von Gleitleiste
und Kettenplatte ingesamt 0,7
mm). Gleitleisten, Förderketten und
die Kettenräder in Antrieben und
Umlenkungen sind Verschleißteile.
– Wartungsintervall gesamte
Anlage: Nehmen Sie alle 2000
Betriebsstunden (bei Einsatz von
Kurven: alle 500 h) die Kette vom
Kettenförderer ab und kontrollieren
Sie die Gleitleisten und die Unterseite
der Kettenplatten auf Einlaufspuren.
Achten Sie dabei auf korrekte
Befestigung und Verschleiß. Ersetzen
Sie abgenutzte Gleitleisten (max
zulässiger Verschleiß von Gleitleiste
und Kettenplatte ingesamt 0,7
mm). Gleitleisten, Förderketten und
die Kettenräder in Antrieben und
Umlenkungen sind Verschleißteile.
– Bei Staubetrieb verkürzen sich die
Wartungsintervalle.
– Transmissionsantrieb:
Die Antriebskette (Stahl) wird mit
einer Grundschmierung ausgeliefert.
Kontrollieren Sie die Kettenspannung
und ausreichende Schmierung bei
Inbetriebnahme und danach alle 2000
Betriebsstunden.
Bosch Rexroth AG
Verschleiß von Förderketten
Im Rahmen der vorgeschriebenen
Wartungsintervalle (spätestens alle
2000 h, bei abrasiver Umgebung
kürzer) die Förderkette öffnen und den
Verschleiß mit Messwerkzeug messen.
1. Dicke der Gleitleiste (zulässiger
Verschleiß < 0,7 mm):
2. Einlaufspur auf der Unterseite der
Kette(zulässiger Verschleiß < 0,7 mm):
3. Längung der Kette (zulässige Längung
< 5%)
4. Kettenrad:
bei geöffneter Kette die Zähne
anschauen und betasten:
- die Zahnhöhe muss erhalten sein
- die Zähne dürfen keine Spitzen
zeigen.
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