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REGULACIÓN SUSPENSIÓN
TRASERA
La suspensión trasera está formada por un
amortiguador de doble efecto (frenada en
compresión/extensión), fijado a través de
un silentbloc al motor.
La regulación estándar ajustada por la
fábrica, es para un piloto de unos 70 kg.
Para pesos y exigencias distintas actuar
sobre la virola (1) definiendo de esta
manera las condiciones ideales de marcha
(ver tabla).
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uso y mantenimiento Arrecife 125/200
TABLA REGULACIÓN PR EC ARGA
MUELLE SUSPENSIÓN TRASERA
Virola de
Rotación
regulación
(flecha A))
Función
Disminución
de la precarga
muelle
T i p o
d e
C o n d u c c i ó n
ajuste
sin pasajero
Rotación
(flecha B)
Aum ento d e
l a p r e c a r g a
muelle
C o n d u c c i ó n
con pasajero
CONTROL DE LA DIRECCIÓN
L e e r
a t e n t a m e n t e
(MANTENIMIENTO).
De vez en cuando es oportuno efectuar un
control para comprobar la presencia de
juego en la dirección.
Para el control:
◆
Colocar el vehículo sobre el caballete
central.
IMPORTANTE
con altura y base de apoyo adecuada para
sostener el vehículo firmemente.
◆
Colocar un tejido esponjoso entre el
soporte y el vehículo y apoyar el
vehículo mismo encima del soporte
dejando que la rueda delantera gire libre
y que el vehículo no pueda caerse.
l a
p á g .
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Preparar un soporte