BUJÍA
L e e r
a t e n t a m e n t e
l a
(MANTENIMIENTO).
Controlar la bujía cada 6000 Km. (3750 mi)
y cambiarla cada 12000 Km. (7500 mi).
Desmontar periódicamente la bujía,
quitarle el depósito de carbón y si fuera
necesario sustituirla.
Para acceder a la bujía:
◆
Quitar la tapa de inspección derecha,
ver pág. 51 (DESMONTAJE TAPAS DE
I N S P E C C I Ó N
D E R E C H A
IZQUIERDA).
Para el desmontaje y la limpieza:
p á g .
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A n t e s d e e f e c t u a r l a s s i g u i e n t e s
operaciones, dejar que el motor y el
escape se enfríen hasta obtener la
temperatura ambiente, para evitar
posibles quemaduras.
◆
Desconectar el capuchón (1) del cable
de alta tensión de la bujía.
◆
Eliminar la suciedad que se encuentra
en la base de la bujía y con la llave en
dotación al kit herramienta, destornillarla
E
y extraerla teniendo cuidado en no dejar
entrar polvo u otras sustancias en el
cilindro.
◆
Controlar que los electrodos y la
porcelana central de la bujía no tengan
depósitos de carbón o señales de óxido,
eventualmente limpiar con apropiados
limpiadores de bujías, con un alambre
y/o cepillo metálico.
0,7-0,8 mm
0,7-0,8 mm
PELIGRO
◆
Soplar de manera enérgica un chorro de
aire para evitar que los residuos entren
en el motor. Si la bujía tiene rajaduras en
el aislante, electrodos oxidados o
excesivo depósito, debe ser sustituida.
◆
Controlar la distancia entre los electrodos
con un calibre de espesores. Esta debe ser
de 0,7 - 0,8 mm; eventualmente regularla
doblando con cuidado el electrodo de masa.
◆
Asegurarse
que
la
encuentre en buenas condiciones. Con
la arandela montada, enroscar con la
mano la bujía para evitar dañar la rosca.
◆
Ajustar con la llave en dotación al kit,
haciendo dar 1/2 vuelta la bujía para
comprimir la arandela.
Par de apriete bujía:
12÷14 Nm (1,2 ÷1,4 kgm).
ATENCIÓN
La bujía debe estar bien ajustada, de lo
contrario el motor se podría recalentar
dañándose gravemente.
Utilizar solamente bujías del tipo
recomendado, ver pág. 68 (DATOS
TÉCNICOS); en caso contrario podrían
perjudicar el rendimiento y la duración
del motor.
◆
Introducir correctamente el capuchón de
la bujía, de manera que no se suelte con
las vibraciones del motor.
◆
Volver a montar la tapa de inspección
derecha, ver pág. 51 (DESMONTAJE
TAPAS DE INSPECCIÓN DERECHA E
IZQUIERDA).
uso y mantenimiento Arrecife 125/200
arandela
se
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